Beiträge von Frank

Hallo gambla,

soweit ich mich erinnern kann, möchtest du an deiner Karosse für andere Felgen nichts machen.
Somit fallen für dich sowohl Felgen in 7,5x16, sowohl auch in 8,5x17 raus. Dafür musst du auf alle Fälle hinten die Radlaufkanten anlegen, die 7,5J leicht und für 8,5J doch deutlich ziehen. Bei den 8,5x17 muss auch vorn am Radlauf etwas gemacht werden.

1. Du musst nur darauf achten, dass der Lochkreis 4x100 ist und die Nabenzentrierung per Zentrierring auf 56,6mm kommt. Auch solltest du auf eine möglichst hohe Einpresstiefe achten. Bei 7,5x16 z.B. auf ET35.
2. Je nach TÜV oder DEKRA Niederlassung etc. unterschiedlich.
3. Du brauchst das Festigkeitsgutachten für die Felge und eine Reifenfreigabe vom Hersteller über die Zulassung auf der gewünschten Felge.
4. Wo du kaufst ist egal, wichtig sind die Gegebenheiten aus Punkt 1.
5. Gekauft ist gekauft, welcher Händler soll da was zurücknehmen?
6. Beim Digitaltacho gibt es einen Konverter von ZMS für rund 120 Euro und dann kommen noch die Kosten für die Einstellung dazu, solltest du das nicht selbst können.
7. Dazu kann dir niemand was raten, ist allein deine Entscheidung.

Passt nicht.

Welche Farbe soll das Cabrio eigentlich bekommen?

Ein schönes Auto. Im Motorraum sieht man gleich auf den ersten Blick, dass kein C20NE verbaut ist.

Was für Teile suchst du jetzt noch im Innenraum? Bis auf die Hutablage ist doch alles ok, oder?

Die Befestigung vom Ladeluftkühler gefällt mir gut.

Ich bin trotzdem der Meinung, dass es am HBZ liegt. Dass das Bremssystem diagonal aufgeteilt ist, ist völlig klar. Zu dem beschriebenen Problem gab es schon mehrmals die Lösung, dass der HBZ Schuld war.

Ich vermute nicht, dass die Druckminderer defekt. Ferndiagnose ist immer schwierig, aber so wie du dein Problem beschreibst ist es meiner Meinung nach eben der HBZ.

Was hast du eigentlich für einen verbaut?
22er Delco? Sowas gibts ja noch neu.

Keine Ahnung ob das schleichend auftritt. Klingt aber sehr stark nach defektem HBZ, da die Bremse zwar funktioniert, aber die Bremskraft falsch verteilt wird.

Klingt nach einem defekten HBZ. Ich vermute, dass da das vordere "Plättchen" versagt hat. Hatten wir mal bei einem 23er HBZ vom Calibra Turbo, den Stefan einbauen wollte.

Ein Traum in weiß.