Das Relais im (Haupt-) bzw. Lichtkabelbaum ist entweder für die Hupe oder fürs ABS, wobei der Kabelbaum für die Zweiklangfanfare einzeln ist. Hast du ABS oder eine Zweiklangfanfare verbaut?
Bei meinem Umbau auf C20NE (Steuergerät auch 3-reihig) ist das Kraftstoffpumpenrelais im Motorkabelbaum.
Kanns bestätigen, dass mit kurzem Getriebe Autobahn fahren keinen Spaß macht.
Habe im Cabrio ein 3.72er am C20XE und es ist teilweise echt nervig wegen den hohen Drehzahlen. Hier im Gebirge auf den Landstraßen ist das Getriebe aber perfekt.
Wenn du die normale 16V Achse hast, dann sind die Sensoren geschraubt und gesteckt.
Beim Kadett ABS kannst du ruhig die Kabel wieder zusammenlöten. Muss bloß ordentlich gemacht und anschließend gut isoliert werden.
Habe für vorn und auch für hinten (Kadett GSi 16V Achse) sehr gute Sensoren inkl. Halter da. Melde dich mal bei mir, wenn du die haben möchtest.
Mir sind keine Meyle HD Teile für den Kadett bekannt.
Gönne deinem Getriebe mal neues Öl. Am besten 75W90 von Ford oder Liqui Moly.
Ich fahre im Cabrio und im 16V Febi Domlager für den Kadett, habe für den Fun auch Febi Domlager gekauft und im Pontiac hatte ich neue Lemförder (laut Verkäufer verstärkt für Einsatz im Daewoo Nexia), welche ich nach 50 Meilen gegen neue von Febi für den Astra F getauscht habe, weil ich ein Astra F Gewinde verbaut habe. Hätte sie aber auch so getauscht, weil die sich 25mm gesetzt haben und der Gummi ringsrum gerissen war.
Bei Traggelenken empfehle ich ausschließlich TRW und bei Spurstangenköpfen, so doof wie es klingt, ausschließlich Sidem. Dort habe ich mit Febi und Lemförder (eigentlich Originalausrüster) keine ganz so guten Erfahrungen gemacht.
Bei den Stahlflexleitungen greifst du am besten zu Fischer, da diese perfekt am Kadett passen. Die Goodridge-Leitungen haben oftmals nicht die unterschiedlichen Befestigungen an der VA und passen auch mit den originalen Befestigungsklammern nicht richtig und klappern rum. Der große Vorteil ist auch, dass die Fischer eine EWG-Erlaubnis haben und somit eintragungsfrei sind.
Nimm doch einfach ordentliche Febi Domlager anstatt irgendwas mit Astra Domlagern zu basteln. Die Febi bekommst du schon sehr günstig und hast gute Qualität. Andere Marken sollte man beim Kadett E und Astra F Domlager eh nicht mehr kaufen.
Besorg dir eine Reifenfreigabe vom Reifenhersteller für die 6,5x15 Felge und fahr damit wieder zum TÜV.
Ich würde mich freuen, wenn du deinen Umbau evtl. in seinem separaten Bericht hier vorstellen könntest. 
So einen Umbau verfolgen bestimmt einige sehr gern und Fotos schaut auch jeder gern an.
Alles anzeigenAuch ich mache wirklich viel über Kleinanzeigen aber ich muss sagen das ich eher weniger schlechte Erfahrungen bis jetzt gemacht habe. Einmal wurde ich um mein Geld betrogen und ok manchmal hat man Spinner aber das erkennt man ja oft schnell und da gibt es keine Antwort und gut.
Habe auch schon viele coole Leute über Kleinanzeigen kennengelernt wo ich mit einigen schon über Jahre Kontakt habe...
Kann ich so unterschreiben. Ist bei mir ähnlich.
