Beiträge von Frank

    Okay, dann hast du komplett die Serienbestückung und vermutlich die erste Version mit Einrohrdämpfern. Erkennt man am "alten" grauen Federteller. Mein H&R im Cabrio basiert auch auf dieser Version. Da kann man noch einiges rausholen. ;)

    Kappe für die Abschlepphakenabdeckung fehlt?


    Kannst du bei Gelegenheit mal dein H&R Federbein mit den Nummern der Haupt- und Vorspannfeder knipsen, dann das Restgewinde messen und den Abstand Radmitte zu Radlaufkante?


    Danke. :)



    Als Grundierung nehme ich nur noch diese. Kostet zwar ein bisschen was, aber bin super zufrieden damit. Besonders zufrieden bin ich mit der Grundierung auch beim Grundieren von Kunststoffteilen. Zusammen mit dem Kunststoffhaftvermittler vom gleichen Hersteller funktioniert das super.



    Ganz einfach. Druckluft. Brauchst aber nur ganz wenig Druck. Das mit dem Kolben am hinteren Sattel ist mir auch passiert. Hab den mit Druckluft nicht rausbekommen, also versucht zu hebeln und schon war der Rand weggebrochen.



    Mir ist eigentlich egal was die Ram bringt. Ein bisschen Klang reicht schon und das bisschen Optik gefällt mir dann im Motorraum auch sehr gut. Ein Irmscher Saugrohr wäre mir natürlich lieber, aber da sind mir 400€ und aufwärts einfach zu viel Geld. Das kann ich anderweitig investieren.

    Die Lager für Automatik und Schaltgetriebe sind übrigens gleich. Habe auch grade erst alle Lager für meinen Kadett Fun neu gekauft und hab "kleine" und "große" Motorlager mehrmals verglichen. Hätte nämlich trotz Teilenummer für die großen, kleine Lager mit falscher Teilenummer geliefert bekommen.