Ich habe heute meinen LMM getauscht und kann Vincis Kommentar bestätigen. Fährt sich wie ein komplett neues Auto und das Ruckeln ist weg. Zündspule, Drosselklappenschalter und Leerlaufsteller sind also i.O. 
Bei meinem LMM war der Heizdraht wohl ziemlich verrostet. Beim neuen LMM ist der Heizdraht schön silber.
Das ist aber normal, dass die Spannung geringer wird, je mehr Verbraucher du einschaltest. Licht, Lüftung und Radio ziehen ja auch bissl was.
Über facebook gibt es noch einige Zusagen. Werden auch einige kommen, die weder hier, noch bei fb sind. Ich rechne mit ca. 50 Kadetts, kann aber auch mehr oder weniger werden. Ich lass mich überraschen.
Die Treffen in DD laufen immer sehr gemütlich ab, ohne großes Drumherum und waren jedes Mal ein Erfolg. Daher ist auch für Eisenach nichts zusätzlich geplant, wurde bei uns aber auch noch nicht benötigt.
Wieviel hast du für den LMM bezahlt Vinci?
Deine 1.8er Karosse ist bis auf den Abschlepphaken an der Front identisch zur GSi 16V Karosse.
0039 zu 1. ist richtig, kenne beim Kadett bei zu 2. aber nur Angaben die aus 3 Ziffern bestehen. z.B. 773 für den GSi 16V.
Ich habe auch seit kurzem ein Ruckeln im Teillastbereich beim C20XE mit M2.5. die einzigen Sachen, die ich noch nicht getauscht habe sind der LMM und der Drosselklappenschalter. MKL leuchtet keine, bzw. gibt es keinen Fehlercode.
Das ist der Plan. 
Ich erwarte gar nichts von der Ram. Wenn man die Ram jedoch am C20XE gewohnt ist und dann wieder einen C20XE mit Seriensaugrohr fährt, fehlt einem der Schub ab ca. 4.200 u/min.
Danke, das gelb habe ich ja mit dem RAL-Fächer anhand der Fun-Streifen ausgewählt.
Am Motor ist sonst nichts weiter geplant. Bin noch nie einen C20NE mit Ram gefahren und möchte es einfach mal probieren. Am allerliebsten wäre mir ein Irmscher Saugrohr, aber die sind ja schon fast unbezahlbar, wenn man mal eins findet.
Der Motor soll sonst einfach nur gut laufen und daher steht eigentlich nur regelmäßige Wartung auf dem Plan.
Habe mir heute nochmal die ganzen lackierten Teile angeschaut. Sind super geworden. 
Warte jetzt noch auf diverse O-Ringe und Dichtungen fürs Lenkgetriebe, dann kann es am Wochenende in Ruhe weitergehen. Eine Lexmaul Ram wirds auch noch für den C20NE geben. 
