Das mit dem gleichen Stromlaufplan beim 20XE und C20XE ist richtig, jedoch haben die 20XE im Tacho keine MKL und daher bin ich davon ausgegangen, dass genau dieser Stecker evtl. anders ist.
Beiträge von Frank
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Die Kabel von da gehören eigentlich zusammen. Ich vermute, dass bei dir entweder kein Kadett Motorkabelbaum oder einer vom 20XE verbaut ist.
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Kopf hoch und weitermachen.
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Immer wieder sehr schön anzusehen so ein Kadett. Das schwammige Gefühl kann von den Rädern kommen, die evtl. nicht den richtigen Luftdruck haben.
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Der originale Kadett ist ja mal bedeutend schöner.
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Glückwunsch zum schicken D.
Was hast du denn alles während der Restaurationsphase gemacht? -
Ups, das war mir gar nicht aufgefallen.
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Wenn im Kabelbaum einmal der Wurm drin ist, dann wird es schwierig das alles im eingebauten Zustand wieder hinzubekommen.
Ich hab damals beim Cabrio alles komplett ausgebaut und beim Pontiac habe ich alles im eingebauten Zustand repariert. Ging beim Cabrio natürlich alles viel entspannter.
Wenn die Öldruckanzeige nicht funktioniert, ist sie entweder überbrückt oder am Geber nicht richtig angeschlossen.
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Das Kabel von der MKL gehts ins Leere? Kannst du mal ein Foto vom Wirrwarr zeigen?