Wenn im Kabelbaum einmal der Wurm drin ist, dann wird es schwierig das alles im eingebauten Zustand wieder hinzubekommen.
Ich hab damals beim Cabrio alles komplett ausgebaut und beim Pontiac habe ich alles im eingebauten Zustand repariert. Ging beim Cabrio natürlich alles viel entspannter.
Wenn die Öldruckanzeige nicht funktioniert, ist sie entweder überbrückt oder am Geber nicht richtig angeschlossen.
Das Kabel von der MKL gehts ins Leere? Kannst du mal ein Foto vom Wirrwarr zeigen?
Ich weiß zwar nicht wo sich der Kadett aktuell befindet, aber wir hatten die Suche hier glaube ich schon mal. Ein Hinweis bei facebook war mal, dass der Kadett wohl zuletzt in Bayern war und von da aus ins "Erbauerland" Polen gekommen ist.
Du brauchst eindeutig noch ein paar Mittelchen von tube13 um die Stufe auf Hochglanz zu bringen.
Die Stoßstangenfarben sind nicht identisch. VFL war es grau, FL blaugrau (anthrazit).
Komplett original? Ohne Fahrwerk?
Der Kadett hat hinten immer die ATE 35 Sättel.
1.6er (bei mir G16SF) und Automatik kann dir wirklich die Nerven rauben. Kenne es ja vom Ponti. 
Das mit den Radkappen würde ich verneinen. Sind auch meiner Meinung nach Vectra A oder Astra F Radkappen.
Er meint sicher diese Fun-Verzierungen.
