Beiträge von Frank

Ja, du hast das auch so gemacht.

E541 ist definitiv Perlenrot. Bordeauxrot gab es auf dem GSi Cabrio nicht.

Ich denke auch, dass er komplett neu in Perlenrot lackiert wurde. Das Bordeaux sieht, wie Maddin schon sagte, viel dunkler aus.

Ich hab mir nun die von Stabilus geholt, sind super. Preis kann ich dir heute Abend sagen.

Und ja, OCP ist Opel Classic Parts.

Und Ralf, wie es Mario schon schrieb, würde ich dir auch immer zu den Vectra A 5-Loch Teilen raten. Die externe Handbremse ist eine größere Fehlerquelle als das bekannte Kadett/Astra-System.

Hinten auf 5x110 umrüsten ist auch sonst recht einfach. Du brauchst entweder die Achsstümpfe vom Vectra A, oder welche vom Astra F und holst dir nur neue 5x110 Naben und Bremsscheiben.

Alternativ nimmst du die Achsstümpfe vom Vectra mit 286er Scheibe. Dort musst du nur die Ankerplatten seitlich vertauschen, sie ein Stück verdrehen und 2 neue Löcher bohren. 2 Löcher passen dann schon Plug & Play. Hab ich so für meinen Caravan gebaut. Passt perfekt.

Zitat von Josi

Ich hab im Cabrio eine Kadett 16V Achse in Verbindung mit Vectra A Achsstümpfen.
Passte ohne Probleme dran.

Alles anzeigen

Dann musst du aber auch dazusagen, dass die Achsstümpfe entweder ohne ABS waren oder du schon eines der letzten Kadett-Modelle mit Astra F HA (großes Mittenloch) hattest.

Aus diesem Grund habe ich auch bewusst Kadett 16V Achse geschrieben.

Einige 91er Frisco Modelle mit ABS und viele 92er und 93er Cabrios hatten schon die Astra F Hinterachsen verbaut.

Die Achsstümpfe passen an eine Astra F Achse problemlos ran. An eine Kadett 16V Achse passen diese, genau wie die Astra F und Vectra A Achsstümpfe nicht ran.

Wie genau der Unterschied von den Abmaßen ist, kann ich dir nicht sagen. Es wird jedoch funktionieren, da ich den Umbau letztes Jahr an einem Astra F gesehen habe. Die Lösung mit der Handbremse kenne ich auch nicht.

Ja, den Daewoo Racer Stufenheck gibt es richtig als GSi mit GSi Stoßstange hinten. In Tschechien sehe ich da auch ab und zu mal noch einen.

Auf dem letzten TÜV-Bericht stand, dass die Batteriepolabdeckung für den Plus-Pol fehlt, deswegen mal noch eine draufgesteckt, die ich rumliegen hatte.

Einen weiteren Halter habe ich an der Zündspule gefunden und auch entfernt.

Der Bowdenzug für die Motorraum war nicht richtig verlegt.

Deswegen habe ich das auch gleich berichtigt.

Da ich wie schon geschrieben am Überlegen bin, was ich mit Fahrwerk und Felgen machen könnte, habe ich 14" King Felgen, welche auf meinem Schlacht-16V verbaut waren, einfach mal auf den Kadett gesteckt.

Soooo schlecht sieht das ja gar nicht aus, aber ist gewöhnungsbedürftig. Sind 6x14 mit 185/65 R14. Also 16V Reifengröße.

Mit Originalfahrwerk trotzdem ganz schön hoch. :wacko:

Fortsetzung folgt...

Heute habe ich mich dem Motorraum und der Front gewidmet.

Wie Rentner nunmal so sind, bauen sie gern am Auto irgendwo was hin. Das Blech habe ich entfernt.

Auch diverse Lappen und Schaumstoffteilchen habe ich, wie auch schon im Innenraum, ebenfalls entfernt.

Der Grill war auch sehr lustig befestigt.

Nochmal in Nahaufnahme.

Vor dem Kühler habe ich eine Matte entdeckt.

Natürlich mit eigenem Halter befestigt.

Also raus damit.

Stoßstange und Grill wieder dran.

Alles so gut es ging ausgerichtet und noch ein bisschen grob saubergemacht.

Jörg, kennst du den Felix?