Beiträge von Frank

Auf dem letzten TÜV-Bericht stand, dass die Batteriepolabdeckung für den Plus-Pol fehlt, deswegen mal noch eine draufgesteckt, die ich rumliegen hatte.

Einen weiteren Halter habe ich an der Zündspule gefunden und auch entfernt.

Der Bowdenzug für die Motorraum war nicht richtig verlegt.

Deswegen habe ich das auch gleich berichtigt.

Da ich wie schon geschrieben am Überlegen bin, was ich mit Fahrwerk und Felgen machen könnte, habe ich 14" King Felgen, welche auf meinem Schlacht-16V verbaut waren, einfach mal auf den Kadett gesteckt.

Soooo schlecht sieht das ja gar nicht aus, aber ist gewöhnungsbedürftig. Sind 6x14 mit 185/65 R14. Also 16V Reifengröße.

Mit Originalfahrwerk trotzdem ganz schön hoch. :wacko:

Fortsetzung folgt...

Heute habe ich mich dem Motorraum und der Front gewidmet.

Wie Rentner nunmal so sind, bauen sie gern am Auto irgendwo was hin. Das Blech habe ich entfernt.

Auch diverse Lappen und Schaumstoffteilchen habe ich, wie auch schon im Innenraum, ebenfalls entfernt.

Der Grill war auch sehr lustig befestigt.

Nochmal in Nahaufnahme.

Vor dem Kühler habe ich eine Matte entdeckt.

Natürlich mit eigenem Halter befestigt.

Also raus damit.

Stoßstange und Grill wieder dran.

Alles so gut es ging ausgerichtet und noch ein bisschen grob saubergemacht.

Jörg, kennst du den Felix?

Wie gesagt, schauen wir mal. Ich beseitige erstmal noch die kleinen technischen Mängel bzw. Standschäden.

Ich muss mal schauen was ich mit dem Fahrwerk mache. So wie es jetzt ist, fährt es sich jedenfalls nicht gut.

Die Originalwerte von Radmitte zu Radlaufkante sind übrigens:

Vorderachse: 360mm
Hinterachse: 300mm

Zitat von JuppesSchmiede

Wow der ist ja in einem sehr guten Zustand, willst ihn so lassen oder umbauen?

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Ja, der Zustand ist echt sehr gut. Bin auch begeistert.
Erstmal werde ich die ganzen Sachen und kleine technische Mängel beseitigen, die mich am jetzigen Zustand stören und dann schaue ich einfach mal.

Farblich würden die BBS ja gut zum fun-Logo passen.

Das im Kadett verbaute Lenkrad hat leider einen kleinen "Fun-Faktor" und somit habe ich mich entschieden, es auszubauen und zu ersetzen.

Also vorschriftsmäßig mit Abzieher raus damit.

Ich hatte noch ein GSi Lenkrad mit "GSi 16V Logo" da, bei dem ich das Opelzeichen aus dem alten Lenkrad eingesetzt habe.

Auch die Schaltmanschette habe ich erneuert, da die alte durchgescheuert war. Leider hatte ich die neue Manschette für die Handbremse nicht gefunden.

Anschließend bin ich nochmal überall mit dem Staubsauger durch und habe mich über das super Tagesergebnis gefreut.

Hier noch die ganzen Relikte aus dem Auto sowie die defekten Teile, die ich gegen intakte ersetzt habe.

Schmutzlappen mochte ich eh noch nie, also auch weg damit.

Fortsetzung folgt...

Ja, ich habe ein Fahrzeug mit Originalfahrwerk.
Das mit den Teermatten habe ich mich auch gefragt. Entweder waren da nie welche, oder sie wurden entfernt.

Da der Kofferraum nun sauber ist, sollte es auch der restliche Innenraum werden.

Also erstmal Fußmatten und Sitze raus.

Dann Rückbank und Teppiche raus.

War alles ganz schön dreckig untendrunter. Überall war Sand zu finden, auch unter dem vorderen Teppich. Feuchtigkeit habe ich zum Glück nirgendwo gefunden, alles schön trocken.

Nachdem alles gereinigt war, habe ich mich an die Zusatzdämmmatte aus dem Schlacht-16V erinnert, diese rausgesucht und dann gleich mit verbaut.

Teppiche wieder rein und alles nochmal schön ausgesaugt.

Am meisten freue ich mich über die Rückbank und die Gurtschlösser, da dort noch gar nichts defekt oder gebrochen ist. Alles kann man noch so einrichten, wie es sein soll.

Mit der sicher geöffneten Heckklappe ging es dann im Kofferraum weiter.

Alles erst grob und dann ordentlich saubergemacht.

Ersatzrad und Bordwerkzeug gesäubert und wieder im Kofferraum angebracht.

Kofferraumteppich gereinigt und eingebaut.

Aus meinem Schlacht-16V war noch eine Hutablage im guten Zustand übrig. Diese habe ich auch gründlich gereinigt und eingebaut.

Passt alles perfekt.

Eins möchte ich euch nicht vorenthalten...

Diese fürchterlichen Sitzbezüge waren vom Rentner verbaut. Hab ich natürlich gleich entfernt.

Heute habe ich dann gleich mit der Bestandsaufnahme angefangen.

Zuerst ging es an den Kofferraum. Habe alles rausgeräumt was da so rumlag. Auch die Hutablage, bei der die Halter abgebrochen waren, habe ich erstmal direkt rausgeworfen.

Nachdem ich die Rückleuchten rausgebaut hatte, sah ich gut konservierte Innenradläufe und Endspitzen. Alles schön voller Fett, auch wenn es nicht so ganz danach aussieht auf den Fotos.

Ein paar Rentner-Relikte habe ich auch gefunden und entfernt. Es war eine dritte Bremsleuchte verbaut, die vom Gehäuse her schon defekt war und im Kofferraum und am Kofferraumschloß waren Haken zu finden. Wahrscheinlich hat der ältere Herr dort ab und zu mal was eingehängt. Der Haken an der Heckklappe diente bestimmt dazu, dass man dort ein Seil etc. einhängen kann, damit die Heckklappe in einer kleinen DDR-Garage nicht an die Decke stößt.

Da die Gasfedern der Heckklappe nicht mehr frisch waren, habe ich diese Woche gleich ein Paar neue bestellt. Die alten Gasfedern habe ich ausgebaut, die Befestigungen und alles ringsrum gereinigt.

Mit den neuen Dämpfern bleibt die Heckklappe nun auch von alleine auf und fällt mir nicht mehr auf den Kopf.