Beiträge von Frank

Kannst du das Rundschreiben mal hier einstellen? Ich hatte mit einem Dekra-Prüfer mal vor ca. 2 Jahren darüber gesprochen und der meinte, dass die Gerüchte mir Rückdatierung usw. nicht stimmen.

255mm ist gut, da möchte ich auch wieder hin. Aber eben leider mit den großen Federbeinen und mit Automatik nicht so einfach. Aber mit dem neuen Gewinde wirds schon klappen.

Jewelz, diese neue Regelung gilt nur für Fahrzeuge, die ab dem Gültigkeitsdatum dieser Regelung gebaut wurden. Für unsere alten Fahrzeuge gilt das gar nicht. Ich könnte sogar in meinen Pontiac problemlos einen C20NE einbauen und legal abgenommen bekommen.

Ja, die hab ich.

Der gehört nach Deutschland.

Viel Spaß mit dem 16V. Ich wünschte meiner wäre in so einem guten Zustand.
Die Scheinwerfer und Blinker gefallen mir nicht, hat sofort was von "Tuning".

Die hinteren Kopfstützen sind immer anders als die vorderen. Und ja, es gab sie auch beim Caravan. Mein Club Special hat die serienmäßig. Die Befestigungsstäbe sind anders gebogen als bei den vorderen Kopfstützen, da auch die Kopfstützröhrchen in den Rückenlehnen leicht anders aufgebaut sind.

Zur Not nimmste RAL7016 seidenmatt.

Ich kann es so nicht genau erkennen, aber ich vermute gerade anders herum. Du erkennst es am besten daran, dass die Feder im ausgebauten Zustand fast gerade dastehen muss und die Staubkappe muss gerade sitzend draufpassen.

Nach ein paar gefahrenen Kilometern und einer Fahrt als "Schulanfangstaxi" sieht das an der Hinterachse nun doch schon wieder ganz annehmbar aus. Das neue Fahrgefühl begeistert aktuell auf jedem Kilometer neu.

Nächste Woche gehts dann nochmal nach Chemnitz, da am Auspuff noch ein bisschen was nachgebessert werden muss. Wenn das dann getan ist, wird das Cabrio nochmal für die XS ordentlich aufbereitet. Ein Sommer-Alltags-Auto mit so einigen Macken bleibt es trotzdem.

Den gibts noch bei Opel Classic Parts.