Der gehört nach Deutschland. ![]()
Viel Spaß mit dem 16V. Ich wünschte meiner wäre in so einem guten Zustand.
Die Scheinwerfer und Blinker gefallen mir nicht, hat sofort was von "Tuning".
Der gehört nach Deutschland. ![]()
Viel Spaß mit dem 16V. Ich wünschte meiner wäre in so einem guten Zustand.
Die Scheinwerfer und Blinker gefallen mir nicht, hat sofort was von "Tuning".
Die hinteren Kopfstützen sind immer anders als die vorderen. Und ja, es gab sie auch beim Caravan. Mein Club Special hat die serienmäßig. Die Befestigungsstäbe sind anders gebogen als bei den vorderen Kopfstützen, da auch die Kopfstützröhrchen in den Rückenlehnen leicht anders aufgebaut sind.
Zur Not nimmste RAL7016 seidenmatt. ![]()
Ich kann es so nicht genau erkennen, aber ich vermute gerade anders herum. Du erkennst es am besten daran, dass die Feder im ausgebauten Zustand fast gerade dastehen muss und die Staubkappe muss gerade sitzend draufpassen.
Nach ein paar gefahrenen Kilometern und einer Fahrt als "Schulanfangstaxi" sieht das an der Hinterachse nun doch schon wieder ganz annehmbar aus. Das neue Fahrgefühl begeistert aktuell auf jedem Kilometer neu.
Nächste Woche gehts dann nochmal nach Chemnitz, da am Auspuff noch ein bisschen was nachgebessert werden muss. Wenn das dann getan ist, wird das Cabrio nochmal für die XS ordentlich aufbereitet. Ein Sommer-Alltags-Auto mit so einigen Macken bleibt es trotzdem. ![]()
Den gibts noch bei Opel Classic Parts.
Ich wollte ja meine gute rote nehmen. ![]()
Hab den Pontiac heute nochmal rausgeholt und mich auf die Suche nach dem Ölleck begeben. Habe nichts gefunden und heute war auch kein Ölfleck unterm Auto. Hab ihn dann nochmal eine Stunde laufen lassen, den Öl- und Wasserstand geprüft und wieder reingestellt. Mal sehen wie es morgen mit dem Öl aussieht...
Und noch ein kleiner Schnappschuss von heute mit Vergleich kurz nach dem Kauf. ![]()

Weiter gehts...
Die neuen Reifen sind aufgezogen und die Felgen auch mal fix grob innen gereinigt.
Mit den neuen Stoßdämpfern und den neuen Federunterlagen ist das Cabrio nun hinten 15mm höher (ungewollt, aber bestätigt mal wieder, dass die Bilstein B8 Dämpfer die Karosse im Stand ein ganzes Stück nach oben drücken). Dafür fährt es sich aber auch gleich wieder viel besser und komfortabler.
Also ich hab diese Woche Haupt- und Vorspannfedern für das Fahrwerk mit der Nr. 600-1005 bestellt und das hat einwandfrei geklappt. Nächste Woche soll die Lieferung ankommen.