Beiträge von Frank

Es heisst nicht immer, dass die Feder richtig herum verbaut ist, wenn die Schrift zu lesen ist. Bei FK, Weitec und verschiedenen H&R Federn ist die Feder richtig herum drin, wenn die Schrift auf dem Kopf steht.

Mein Scheibenrahmen vom Cabrio sah ähnlich aus. Der vom Caravan war auch rostig, aber nicht ganz so schlimm.

Die beiden Spanndrähte links und rechts sollten zusammen mit den 3 großen Schrauben reichen. Wird schon noch klappen.

Frische Farbe ist immer was schönes. Das frische Magmarot von meinem Caravan ist auch sehr schön anzuschauen.

Zu deinem Fahrwerk würde mir noch einfallen, dass die Federn falschrum drin sein können. Hatte das Problem mal mit TA-Federn beim Einbau in einem Corsa A. Federn gedreht und plötzlich war er unten.

Ich hätte auch gern so einen roten bestellt, aber irgendwie gefällt mir das Modell gar nicht. Schade auch, dass so ein komisches Kennzeichen dran ist.

Da geh ich lieber ab und zu mal in die Garage und schau mir den echten an.

Wenn das Verdeck eine lange Zeit nicht geschlossen war, dann zieht sich das alles zusammen. Versuch mal hinten alle Spannseile und die jeweils 3 Schrauben pro Seite richtig zu lockern. Dann stellst du deine Verdeckhaken so ein, dass sie viel Spiel haben. Dann versuch einfach nach und nach das Verdeck zu schließen und vorn an den Haken nachzustellen, bis du das Verdeck ein Stück gedehnt hast.

Ich hatte das Problem auch mal, nachdem mein Cabrio den ganzen Winter mit offenem Verdeck dastand.

Ich fänds gut. Noch besser würde ich VFL mit GT/Kamei Ansätzen vorn und hinten finden.

Eigentlich nicht. Federspanner gibts übrigens günstige bei ebay, die für den Hobbybereich gut funktionieren. Nutze meine schon über 10 Jahre und bin einer, der ja ständig an Fahrwerken rumbaut.

Die Staubkappen und die Federteller sollten noch gut sein.

Bei den Domlagern empfehle ich dir welche von Febi/Bilstein zu nehmen. Habe schon einige durchprobiert, aber das sind die einzigen, die man mit Originalqualität vergleichen kann. Und immer schön an die neuen "Schutzplättchen" fürs Kugellager unterm Domlager denken.

Die Federbeine sind eigentlich identisch. An deinen ausm Champion sollten die Aufnahmen für die ABS-Sensoren dran sein. Ansonsten gibts keine Unterschiede.