Beiträge von Frank

Das ist die innere Dichtung für die Scheibe in der Heckklappe.

Hallo,

ich stehe zur Zeit vor einem kleinen Problem mit den Dichtungen der hinteren Seitenscheiben zwischen C- und D-Säule beim Kadett E Caravan. Die Dichtungen die bisher verbaut waren sind zwar i.O., aber ca. 10mm zu kurz. Aus diesem Grund möchte ich die nicht in die frisch lackierte Karosse wieder einbauen.

Mit den Dichtungen war ich schon bei Opel, bei diversen Autoglasern usw. usf., jedoch konnte mir keiner Ersatzdichtungen besorgen.

Kann mir evtl. jemand aus dem Forum helfen, diese Dichtungen noch neu zu bekommen?

Danke im Voraus.

Das Funktionsprinzip ist identisch. Du brauchst, wie schon selbst erkannt, 2 BDM mit verschieden großen Anschlüssen.

Mir blutet das Herz. Gut, ich hab auch schon einige Kadetten verschrottet, aber ich versuche wenigstens immer so viel wie möglich zu retten. Aber seelenloses neues Auto trifft es am Besten. Ich sehe es bei meinem Audi. Ist zwar ein schönes Auto, sieht außen gut aus, sieht innen gut aus, fährt super und im Innenraum fühlt man sich wohl. Der Audi hat aber einen ganz großen Fehler - er ist einfach kein Kadett. Nichts kann das Gefühl ersetzen, sich in seinen Kadett zu setzen, den Zündschlüssel rumzudrehen und loszufahren...

Ist wohl ein bekanntes Caravan Problem. Hab davon schon mehrfach gelesen und als Lösung wurden O-Ringe angesprochen, die über die "Nippel" von der Reling gesteckt werden, bevor man sie verschraubt. Da ich keine Reling fahren werde, sind bei mir Blindstopfen mit eben diesen O-Ringen verbaut/verklebt.

Ein ordentlich durchgeführter Umbau mit Originalteilen ist in meinen Augen auch kein Verbasteln.

Das stimmt. Muss meinen auch mal wieder einsatzbereit machen.

Heute eine kleine "Probefahrt" gemacht. Das ist der Vorteil, wenn man eine lange Einfahrt zum Grundstück hat.

FC24 ist nun weg, also war wirklich das Radio Schuld. Nun ist aber FC45 da. Dieser besagt: Lambda-Sonde, Luft-Kraftstoffgemisch zu fett. Ist ja auch klar, wenn die Kerzen feucht und schwarz sind und wenn es immer schön ausm Auspuff rausnebelt. Was sagen denn die C16NZ Spezialisten dazu, was ich jetzt prüfen sollte?

Wenn ich die Fotos mit der Grafik vergleiche, dann ging durch das Radio + direkt auf das Wegstreckensignal vom Radiokabelbaum. Na da hoffe ich mal, dass es das wirklich war.

Hab vorhin mal fix das Radio ausgebaut und die Stecker geknipst. Da ich aber leider den Stromlaufplan vom Pontiac im Auto liegen lassen habe, werd ich dann am Wochenende mal schauen, welches Kabel wofür zuständig ist. Die Kabelfarben vom Stecker stimmen auf alle Fälle nicht mit dem Fahrzeug überein, da ein Nachrüststecker eingelötet wurde. Daher muss ich den Kabelbaum eh nachverfolgen. Die Steckerbelegung vom Alpine Radio suche ich mir auch noch raus.

Zu erkennen ist auf alle Fälle, das bedeutend mehr belegt ist, als bei meinen anderen Kadetten.