Wichtig ist die Länge der Welle, damit die Gelenke sich bewegen können und nicht unter Spannung stehen.
Ich selbst fahre im Cabrio die originale Kadett-Welle (Fahrerseite) und auf der Beifahrerseite die geteilte Welle, bei der ich die Nut vom Außen- und Innengelenk jeweils 10mm nach innen setzen lassen habe.
Ob die Wellen bei dir mit oder ohne ABS sind, das spielt keine Rolle, da du ja kein ABS hast.
Auch wenn du jetzt auf LCD-Tacho mit 6er oder 16er Impulsgever umbaust, dann hast du mit 195/45 R15 immer noch eine zu Hohe Abweichung, da der Abrollumfang zum serienmäßigen deutlich abweicht (bei 50 km/h zeigt der Tacho ca. 8 bis 12 km/h mehr an).
Um das Problem zu beheben ist für dich eher ein Zwischengetriebe für die Tachowelle sinnvoll bzw. zum LCD Tacho dann ein einstellbarer Frequenzwandler.
Du solltest auf die Länge der kurzen Antriebswelle achten, weil die Welle vom Kadett kürzer ist als die vom Astra/Vectra/Calibra. Führt im Kadett zu erhöhtem Gelenkverschleiß, da zu wenig Platz zum Arbeiten da ist.
Danke für das positive Feedback. 
Wichtig bei den Platten ist, dass die originale Auflagefläche an Achse und Ankerplatte erhalten bleibt und dass das Material stimmt, denn das Material darf nicht zu hart und auch nicht zu weich sein. Im Cabrio habe ich noch sehr alte Platten von mir, die sogar leichte Vorspur mit sich bringen, aber das Schleifen zu lassen, würde die Kosten nochmal immens in die Höhe treiben, da dann nicht mehrer Platten auf einmal geschliffen werden können.
Nein. Du kannst dir nur alternativ eine Kadett E bzw. Astra F Achse mit geschraubten Ankerplatten einbauen und dann vom negativen Sturz profitieren, ist aber vom Kosten-Nutzen-Aufwand ziemlich unrentabel. Na gut, wann sind Umbauten schon rentabel? 
Schön rot.
Hat jemand gefunden was so ein Modell kostet?
Alles anzeigenWie schauen die Dinger aus? Und wo hin genau baut man die?
Sehen so aus wie im Anhang zu sehen ist. Die werden bei Hinterachsen mit schraubbaren Achsstümpfen zwischen Achse und Ankerplatte gebaut. Am besten funktioniert es bei Astra F Achsen, geht aber auch bei Kadett E ohne ABS problemlos. Bei Kadett Achsen mit ABS muss man ein Stück aus der Platte für den ABS Sensor ausfeilen oder herausschneiden.
Alles anzeigenWas müsste ich denn für Platten verbauen um bei der Felgenoberkante (9x16 et 15, 215/40 -16) 1-2mm rausholen zu können?
Für 1-2mm reichen Platten mit -1,0° Sturz aus. Davon habe ich sogar grade noch einen Satz da.
PS: Natürlich gibt es für die Platten kein Gutachten. Wird immer auf eigene Verantwortung verbaut.
Beim F28 kannst du den Halter vom F20 nehmen. Die Löcher zur Befestigung sind am F28 vorhanden, du musst nur die Gewinde schneiden.
Alles anzeigenFrank hast du mal ein Bild von dem "Oma GSI"?
Zustand? Farbe? Champion? DIN Kennzeichen?
Hab leider kein Foto, wollte die Oma immer nicht. Ist ein 90er oder 91er GSi 16V 5-Türer in rembrandtsilber mit der Rainbow-Ausstattung. Komplett original und natürlich altes Kennzeichen. Hat ihr Mann damals neu gekauft.
