Negativer Sturz Hinterachse

Also ich stelle die Sturzkorrekturplatten selbst her und habe auch schon viele Jahre Erfahrung damit gesammelt.

Du kannst die Sturzkorrekturplatten natürlich auch mit Spurplatten fahren, je nach Belieben. Wichtig ist immer, dass ausreichend Platz im Radkasten vorhanden ist. Der Hauptgrund für die Sturzplatten ist für mich mehr Platz zur Radlaufkante zu haben und dann natürlich auch die Optik. Erhöhten Reifenverschleiß kann ich selbst nicht feststellen, jedoch Sägezahnbildung bei Reifen mit V-Profil. Das hast du aber auch ohne Sturz, wenn was am Fahrwerk nicht stimmt.

Zu den ebay-Angeboten sage ich persönlich Finger weg, hab die selbst mal ausprobiert. Die verkaufen zwar feuerverzinkte Platten, aber sehr weiches Material und auch die Auflagefläche ist viel zu gering, was sich besonders bei den Astra F Achsen sehr schnell verbiegt.

Ich würde dir -1,0° oder maximal -1,5° empfehlen, bei der schmalen Felge ist -2,0° für mich optisch zu viel.

Wie schauen die Dinger aus? Und wo hin genau baut man die?

Moment mal :
Kadett D Cabrio mit originaler Hinterachse, oder ?
Bei der originalen Hinterachse vom Kadett D sind die Stummel fürs Radlager an der Hinterachse festgeschweißt !
Da kann man keine Sturzplatten zwischenlegen.

Hey,
das Thema interessiert mich auch!
Bei mir schleift der Reifen manchmal minimal ( mit zwei Leuten hinten drin + große Bodenwelle) will aber nicht unbedingt Federwegbegrenzer verbauen.
Was müsste ich denn für Platten verbauen um bei der Felgenoberkante (9x16 et 15, 215/40 -16) 1-2mm rausholen zu können?
Grüße Thomas

Zitat von Sandro

Wie schauen die Dinger aus? Und wo hin genau baut man die?

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Sehen so aus wie im Anhang zu sehen ist. Die werden bei Hinterachsen mit schraubbaren Achsstümpfen zwischen Achse und Ankerplatte gebaut. Am besten funktioniert es bei Astra F Achsen, geht aber auch bei Kadett E ohne ABS problemlos. Bei Kadett Achsen mit ABS muss man ein Stück aus der Platte für den ABS Sensor ausfeilen oder herausschneiden.

Zitat von tac.b666

Was müsste ich denn für Platten verbauen um bei der Felgenoberkante (9x16 et 15, 215/40 -16) 1-2mm rausholen zu können?

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Für 1-2mm reichen Platten mit -1,0° Sturz aus. Davon habe ich sogar grade noch einen Satz da.

PS: Natürlich gibt es für die Platten kein Gutachten. Wird immer auf eigene Verantwortung verbaut.

Hier nur mal als Vergleich.

Prinzipiell würde ich dir zu den 1° Platten raten. Mit der 9er Felge sieht das auch sehr manierlich aus

Also passen die nicht an der orginal Achse des D Karton...

Nein. Du kannst dir nur alternativ eine Kadett E bzw. Astra F Achse mit geschraubten Ankerplatten einbauen und dann vom negativen Sturz profitieren, ist aber vom Kosten-Nutzen-Aufwand ziemlich unrentabel. Na gut, wann sind Umbauten schon rentabel?