Beiträge von Frank

Beim F28 kannst du den Halter vom F20 nehmen. Die Löcher zur Befestigung sind am F28 vorhanden, du musst nur die Gewinde schneiden.

Zitat von Tech1

Frank hast du mal ein Bild von dem "Oma GSI"?

Zustand? Farbe? Champion? DIN Kennzeichen?

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Hab leider kein Foto, wollte die Oma immer nicht. Ist ein 90er oder 91er GSi 16V 5-Türer in rembrandtsilber mit der Rainbow-Ausstattung. Komplett original und natürlich altes Kennzeichen. Hat ihr Mann damals neu gekauft.

Hast du geschaut ob das Hitzeschutzblech an der Bremsscheibe schleift?

Also ich stelle die Sturzkorrekturplatten selbst her und habe auch schon viele Jahre Erfahrung damit gesammelt.

Du kannst die Sturzkorrekturplatten natürlich auch mit Spurplatten fahren, je nach Belieben. Wichtig ist immer, dass ausreichend Platz im Radkasten vorhanden ist. Der Hauptgrund für die Sturzplatten ist für mich mehr Platz zur Radlaufkante zu haben und dann natürlich auch die Optik. Erhöhten Reifenverschleiß kann ich selbst nicht feststellen, jedoch Sägezahnbildung bei Reifen mit V-Profil. Das hast du aber auch ohne Sturz, wenn was am Fahrwerk nicht stimmt.

Zu den ebay-Angeboten sage ich persönlich Finger weg, hab die selbst mal ausprobiert. Die verkaufen zwar feuerverzinkte Platten, aber sehr weiches Material und auch die Auflagefläche ist viel zu gering, was sich besonders bei den Astra F Achsen sehr schnell verbiegt.

Ich würde dir -1,0° oder maximal -1,5° empfehlen, bei der schmalen Felge ist -2,0° für mich optisch zu viel.

Die Feder ist vom Lastabhängigen Bremskraftregler.

FK 75/50 erreicht die gewünschte Tiefe. Wenn du die mit guten Dämpfern kombinierst, dann fahren sich die Federn sogar recht passabel.

Vielleicht war dein Mischungsverhältnis zu harmlos?

Ja, Oma mit 16V. Aber mir fällt grade ein, dass das ja ein 5-Türer ist, den sie fährt.

Wenn du jetzt sagst ausm Osten, dann sieht der genauso aus wie der 16V, den ich schon seit Jahren einer Oma aus Dresden abquatschen will. Hab die schon oft gesehen, aber nur 2x ansprechen können. Jedoch will Sie den Kadett nicht hergeben.

Also die Fotos sind zwar schön und gut, aber sagen gar nichts zum Auto aus. Man sieht von den typischen Problemstellen so gut wie gar nichts. Hier hilft nur live anschauen, wenn man Interesse hat und nicht zu weit weg wohnt.