Beiträge von Frank

Sag das doch gleich Bernd.
Funktioniert die Sache gut und was hats gekostet?

@california: Ob 6er oder 16er ist egal. 15er wäre wohl möglich, aber finde mal sowas.

Hallo,

ich bin gerade auf der Suche nach einem einstellbaren Impulsgeber bzw. Wegstreckenfrequenzgeber für meinen Kadett GSi 16V. Der Hintergrund dafür ist, dass ich eigentlich "zu kleine" Räder (7,5x15 ET34 mit 195/45 R15) an der Vorderachse verbaut habe und deswegen zeigt der Tacho zu wenig an.
Jetzt habe ich im Hinterkopf, dass es mal einstellbare Impulsgeber zum Zwischenschalten zwischen WSFG und LCD-Tacho gab, mit denen man das Signal so anpassen konnte, dass der Tacho wieder die richtige Geschwindigkeit anzeigt.

Ich weiß zwar, dass ich 50 fahre, wenn der Tacho 60 anzeigt usw., aber ich hätte es gern, dass der Tacho die richtigen Werte anzeigt.

Kann mir hier jemand weiterhelfen?

Danke im Voraus.

Nimm am Besten die H&R Federn und dazu Bilstein B8 Dämpfer. Ist die beste Lösung, die du kriegen kannst.

Zitat von ClearFist

Und mit 80er Federn, die "WIRKLICH" 80mm tiefer kommen hast du mit deinem Kadett exakt "0" Millimeter Restfederweg

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Kannst du so pauschal nicht sagen. An der Vorderachse ist es so, an der Hinterachse ist da noch ein wenig Luft da.

Baui: Ich selbst stelle Sturzkorrekturplatten für die HA für den Kadett E her und weiß, dass man da einige verschiedene Dinge beachten muss. Deine Achse besteht z.B. aus einem Stück und dort kann man die Ankerplatten nicht von der Achse trennen, somit ist auch das Verbauen von Sturzkorrekturplatten nicht möglich.
Der von dir gezeigte Kadett ist von Norbert hier aus dem Forum und wurde an der Hinterachse mit Golf 1/2 Teilen umgebaut und die Achse direkt auf "maximalen Sturz" umgeschweisst.

Und du bist sicher, dass das bei deiner Achse geht?

Der Kadett E ist was Rad-Reifen-Kombinationen angeht eines der schwierigsten Autos überhaupt. Man hat z.B. schon mit 7x15 ET40 und 185/55 R15 Reifen (alternativ auch 195/50 R15) und einer Tieferlegung Probleme mit dem Platz. An der Vorderachse mag das noch gehen, jedoch an der Hinterachse kommt man schnell an Grenzen, wenn man nichts an der Karosserie macht.

Meine Frage ist, wie du beim Kadett in deiner Ausführung mit dem Sturz arbeiten möchtest?

Sieht meiner Meinung nach nach Kadett-E-Vorfacelift-Federbeinen aus. Da hast du Recht, dass die mit Kadett D Federn nicht zusammenpassen.

Bis 30 oder 40mm kannste die schon nehmen, das ist richtig.
Wirklich geeignet sind sie meiner Meinung nach dafür trotzdem nicht. Selbst die B8 sind für die extreme Tieferlegungen nicht geeignet, da sie einfach zu lang sind. Vorspannung ist jedoch da.

Bilstein B4 Dämpfer sind im Normalfall nicht für Tieferlegungsfedern geeignet.

Mich rief er vor vielen Jahren mal nachts an, beleidigte meinen Papa am Telefon (er hatte Bereitschaftsdienst und ging deswegen ran) auf Letzte und wollte mir dann einreden, dass mein F28 Schrott wäre und ich es lieber zu ihm anstatt zu GEMA bringen soll, obwohl ich sowas noch nie besessen habe.