Beiträge von Frank

Geniales Video.
Achja, räum mal das Cabrio auf und füll im 16V Scheibenwaschwasser nach.

Darf ichs auf facebook auf der KF-Seite teilen?

Schöne Fotos Bernd!
Wie fährt sich das Fahrwerk?

Der C16NZ und ich werden wohl so schnell keine guten Freunde werden.

Was wurde gemacht?
- neue Zündkerzen (original Opel)
- neuer Satz Zündkabel (Beru)
- neue Verteilerkappe (schon vom Vorbesitzer erneuert)
- neuer Luftfilter
- Unterdruckschläuche geprüft und teilweise erneuert
- Benzinfilter gewechselt
- Zündung eingestellt (mit Pistole)

Das Problem ist nun, dass der Motor schlecht anspringt und dass der Leerlauf immer noch sehr unruhig ist. Sobald ich Gas gebe, würgt es den Motor ab. Vom Leerlauf habe ich mal zwei Videos gemacht. Auf dem zweiten Video sieht und hört man auch, dass es teilweise aus dem Auspuff "schießt".

Youtube Video 1 | Youtube Video 2

Hat noch jemand einen Rat?

Ich tippe auch auf die Hülsen, die die Befestigungslöcher für die Reling verschließen, diese sind oft undicht. War bei meinem Caravan auch so.

Bin immer wieder vom Ergebnis begeistert, sobald ich die Fotos sehe.

Wie es Stefan schon sagte, kann hier ein Getriebeölwechsel echte Wunder bewirken.
Ich empfehle dir das 75W90 von Ford, das passt perfekt zu unseren Kadett-Getrieben. Ich fahre es selbst und habe die Erfahrung gemacht, dass sich die Getriebe auch viel besser schalten lassen.

Sag das doch gleich Bernd.
Funktioniert die Sache gut und was hats gekostet?

@california: Ob 6er oder 16er ist egal. 15er wäre wohl möglich, aber finde mal sowas.

Hallo,

ich bin gerade auf der Suche nach einem einstellbaren Impulsgeber bzw. Wegstreckenfrequenzgeber für meinen Kadett GSi 16V. Der Hintergrund dafür ist, dass ich eigentlich "zu kleine" Räder (7,5x15 ET34 mit 195/45 R15) an der Vorderachse verbaut habe und deswegen zeigt der Tacho zu wenig an.
Jetzt habe ich im Hinterkopf, dass es mal einstellbare Impulsgeber zum Zwischenschalten zwischen WSFG und LCD-Tacho gab, mit denen man das Signal so anpassen konnte, dass der Tacho wieder die richtige Geschwindigkeit anzeigt.

Ich weiß zwar, dass ich 50 fahre, wenn der Tacho 60 anzeigt usw., aber ich hätte es gern, dass der Tacho die richtigen Werte anzeigt.

Kann mir hier jemand weiterhelfen?

Danke im Voraus.

Nimm am Besten die H&R Federn und dazu Bilstein B8 Dämpfer. Ist die beste Lösung, die du kriegen kannst.

Zitat von ClearFist

Und mit 80er Federn, die "WIRKLICH" 80mm tiefer kommen hast du mit deinem Kadett exakt "0" Millimeter Restfederweg

Alles anzeigen

Kannst du so pauschal nicht sagen. An der Vorderachse ist es so, an der Hinterachse ist da noch ein wenig Luft da.

Baui: Ich selbst stelle Sturzkorrekturplatten für die HA für den Kadett E her und weiß, dass man da einige verschiedene Dinge beachten muss. Deine Achse besteht z.B. aus einem Stück und dort kann man die Ankerplatten nicht von der Achse trennen, somit ist auch das Verbauen von Sturzkorrekturplatten nicht möglich.
Der von dir gezeigte Kadett ist von Norbert hier aus dem Forum und wurde an der Hinterachse mit Golf 1/2 Teilen umgebaut und die Achse direkt auf "maximalen Sturz" umgeschweisst.