Beiträge von Frank

Perfekt, danke. Hatte selbst im EPC gesucht, aber immer nur die kleinen gefunden.

Hallo,

ich suche den großen Sterngriff, auch Einstellrad genannt, für die Sitzlehnenverstellung vom Kadett Champion Ledersitz.

Alternativ würde ich auch nochmal einen kompletten Fahrer- oder Beifahrersitz kaufen, der komplett ist.

Kennt jemand eine Bezugsquelle oder hat evtl. etwas an Ersatzteilen zu verkaufen?

16V passt hier nicht, weil dort die Traverse tiefer sitzt. Hatte ich bereits probiert, aber nun passt ja alles.

Hab letztens das Blaupunkt Bremen bei instagram im Kadett E Handschuhfach gesehen. Das müsste aufgrund der geringen Tiefe evtl. sogar ohne Ausschneiden funktionieren.

Nachträglich alles Gute.

Ich wurde auch nur durch Marco (Frickelstube) erinnert, weil sein Caravan ein „Zwilling“ vom Fun ist.

Happy Birthday!!

32 Jahre Kadett Fun.

Mit viel Geduld, leichtem Erwärmen und vorsichtigem Biegen konnte ich eine vorhandene Originalleitung anpassen, die nun passt. Ist zwar nicht ganz 100% original - was mich ein bisschen stört - aber es passt und wird so funktionieren.

Die Leitungen habe ich nach dem Anpassen noch abgeschliffen und frisch lackiert.

Außerhalb vom Protokoll der Hinweis, dass es nie einen „Club Spezial“ gab. Das war schon immer der „Club Special“.

Die Fensterhebermotoren passen oftmals auch von anderen Modellen. Hatte in einem Cabrio mal den Motor aus einem Vectra am Fensterheber als Ersatz verbaut.

Zitat von nr1ebw

Verbrennungsmotore sind nie effizient. Man steckt mehr rein als man raus bekommt.

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So ist es. Ich liebe meine Kadetts, aber das Fahren damit ist gerade bei uns im Gebirge eigentlich kompletter Schwachsinn, wenn ich bedenke, dass ich mit dem Elektroauto im Alltag und Jahresmittel nur ca. 3,50 Euro auf 100 km an Stromkosten habe. Klar wird es im Winter auf längeren Strecken nicht so schön warm wie im Verbrenner, dafür ist die Kurzstrecke deutlich effektiver und generell ist das Fahren viel entspannter. Kein Schalten, kein Geruckel, kein Geplärre…

Was die Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit angeht, kann man sich immer streiten. Hab für mich aber mal selbst durchgerechnet und komme leider nie in die Richtung, dass ein Verbrenner für mich über alle Gesamtkosten betrachtet günstiger ist. Besonders wird auch immer wieder vergessen, dass für die Kraftstoffherstellung von Kraftstoff für eine Reichweite von 100 km bereits mehr Strom aufgewendet wird, als wenn ich diesen direkt im Elektroauto verfahre.

In Deutschland war es ab Modelljahr 1989, sprich mit Einführung der Rainbow Innenausstattung (Facelift) Serie.

In der Schweiz und in anderen Ländern gab es auch später noch 16V Modelle ohne ABS.