Mach ich. ![]()
Hier mal noch ein paar Fotos, die Stefan gemacht hat.












Und hier noch zwei Schnappschüsse von mir. ![]()


Mach ich. ![]()
Hier mal noch ein paar Fotos, die Stefan gemacht hat.












Und hier noch zwei Schnappschüsse von mir. ![]()


Simon, du sprichst vom Innendurchmesser. Ich habe vom Außendurchmesser gesprochen. Aber ist beides richtig. ![]()
50mm. Er braucht nur den ESD aus deinem Link bestellen und gut ist. ![]()
Nein, er sucht ja für den 8V GSi, nicht für den 16V.
Kleiner Vorgeschmack. Heute war Umzugstag. Ein Höllenritt. ![]()
Beim Kadett hatte eigentlich nur der Kadett GSi 16V zwei eckige Endrohre. Ein eckiges Endrohr gabs dann erst beim Astra F mit den X18XE, X20XEV usw. Motoren. Ich habe jedoch auch bei der Suche nach einem ESD für den Kadett E Caravan Abbildungen mit einem eckigen Endrohr für den C20NE gefunden, aber das kann ja in Zubehörkatalogen auch öfters mal nur zusammengemixt sein.
Der ESD aus dem Link ist übrigens genau der den ich meinte.
Ja, der C20XE sowie der 20SEH haben bei den Schalldämpfern 55mm Durchmesser und passen somit nicht mit den anderen 50mm Auspuffanlagen zusammen.
Die Endschalldämpfer mit dem originalen Endrohr gibt es noch von IMASAF. Wollte letztens für den Kadett Caravan bestellen, es kam aber der für den CC an mit diesem besagten ovalen Endrohr. Sah aus wie original, so wie es bei den 16V Endschalldämpfern ist. Preis war ca. 60€.
Ich bin auf den weiteren Verlauf gespannt. Die meisten hätten die Karosse entsorgt.
Das ist ja interessant. Wundert mich trotzdem, da es baujahrmäßig eigentlich gar nicht passt. Vielleicht ein Auszug aus einem Umrüstkatalog?
Der von dir gezeigte Prallschutz war Serie in jedem Vauxhall Astra E GTE verbaut.