Beiträge von Frank

Zeiten ändern sich.

Die Gurtstangen dürfte ich da haben.

Die Idee mit dem Grau ist super. Ich hab auch noch eine komplette, graue Ausstattung da. Mir fehlt nur die Konsole mit Schaltmanschettenaufnahme.

Gefällt mir sehr gut was du auf die Beine gestellt hast.

Zitat von E. Buck

Der Sensor ist ein Reed - Kontakt.

Giebt es für ein paar Cent im Elektronik Fachhandel.

Mit etwas Geschick problemlos selbst zu reparieren. Hab ich bei meinem GSI ach so gemacht.

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Kannst du das vielleicht mal bebildert für uns hier im Forum zeigen? Ich denke das hilft sehr vielen weiter.

Am Mittwoch gehts zum Dellendoktor und im Laufe der nächste Woche bekomme ich die gelben Folienstreifen für die Stoßstange und die Seitenstreifen. Wir haben eine Folie gefunden, die perfekt zum Fun-Wellen-Gelb passt.

Da schau ich mal nach.

Die ersten 1.000 Kilometer habe ich nun fast voll.

Der Kadett macht süchtig.

Was man dann auch an der Tankstelle merkt.

Jedenfalls hatte ich heute einen Termin zur finalen Spureinstellung mit 3D-Achsvermessung.

Dort ist mir aufgefallen, dass die Antriebswellenmanschette auf der Fahrerseite außen wieder undicht ist. Nachdem die Vermessung fertig war, habe ich mir das Ganze zu Hause angeschaut.

Beim letzten Mal hatten sich die Schellen der Manschetten gelöst, das war außen wieder so. Deshalb habe ich dieses Mal die Manschette aufgeschnitten und schon kamen mir zwei Kugeln aus dem Außengelenk entgegengerollt. Ich hatte bisher eine ganz minimale Unwucht auf der Vorderachse, welche ich jedoch schon vom Cabrio wegen der extremen Rad-Reifen-Kombination kenne.

Mit dem neuen Außengelenk, welches ich dann verbaut habe, ist diese Unwucht nun komplett weg und ich denke jetzt sollte ich Ruhe haben.

Als nächstes steht ein Besuch beim Dellendoktor an, der mir die 4 Dellen aus der Fahrertür und die eine Delle aus der Tür dahinter rausdrücken soll.

To be continued...

Damit habe ich mich noch nicht beschäftigt, aber denke schon. Hast du einen RAL-Fächer? Mit dem könntest du mal schauen.

Das mit dem Schaden tut mir leid.

Und kleiner Tipp. Lass dich nicht auf dubiose Gutachtervorschläge ein. Laut meiner Versicherung (Allianz) habe ich immer das Recht auf einen eigenen Gutachter, mit dem ich nachweisen kann, dass es sich um ein Liebhaberfahrzeug handelt und somit die Regelung mit dem wirtschaftlichen Totalschaden gar nicht so einfach greift. Der Idealfall ist natürlich immer ein Wertgutachten bzw. auch ein nachweislich einwandfreier Pflegezustand des Fahrzeuges.