Beiträge von Frank

    Irgendwie erinnert mich die Front an was. :P
    Sieht so echt um Welten besser aus!!


    Mal sehen ob deine Goldschrauben auch so rosten wie die, die ich hatte. Bin froh, dass die weg sind. :)

    Wenn der Stoßdämpfer vom Astra ist, dann oberhalb alles vom Astra und wenn der Stoßdämpfer vom Kadett ist, dann oberhalb alles vom Kadett. Es darf nichts vermischt werden. Und es dürfen schon gar keine Teile vom Vectra/Calibra genommen werden.

    Ein Federteller ist keine Staubkappe.


    Aufbau Federbein:


    - Federbein
    - Stoßdämpfer
    - Stoßdämpfermutter
    - Federwegsbegrenzer (Anschlagpuffer)
    - Staubkappe (das besagte Plastikteil)
    - Federteller (das besagte Blechteil)
    - Nadellager / Kugellager (bei Astra F)
    - Domlager (bei Kadett E mit integriertem Nadellager / Kugellager)
    - Stoßdämpfermutter
    - Abdeckkappe Stoßdämpfermutter im Domlager


    Einen Kadett Federteller kann man nicht mit Astra Staubkappe fahren und einen Astra Federteller kann man nicht mit Kadett Staubkappe fahren.

    Calibra und Vectra Federn sind nicht für den Kadett E oder Astra F gedacht. Es soll manche Leute geben, die sowas bei Turbo oder V6 Umbauten fahren, ist aber im Grunde genommen nicht ratsam, da die Federn für komplett andere Achslasten ausgelegt sind.


    Und ich sags noch einmal:
    Fahrwerk, Lenkung, Bremsen und Räder/Reifen sind das WICHTIGSTE am Fahrzeug. Hier sollte man nicht Sparen oder Pfuschen!

    Wie oft muss man es denn noch erklären?


    Wenn man Astra F Stoßdämpfer an der VA verwendet, egal ob in Kadett E oder Astra F:
    - Stoßdämpfer Astra F
    - Domlager Astra F
    - Nadellager Astra F
    - Federteller Astra F
    - Staubkappe Astra F
    - Feder Kadett E oder Astra F


    Wenn man Kadett E/D Stoßdämpfer an der VA verwendet, egal ob in Kadett E oder Astra F:
    - Stoßdämpfer Kadett E
    - Domlager Kadett E
    - Federteller Kadett E
    - Staubkappe Kadett E
    - Feder Kadett E oder Astra F


    Domlager und Nadellager (Kugellager) beim Astra F sind insgesamt 5mm höher als das Domlager vom Kadett E, welches das Nadellager (Kugellager) integiert hat. Federbeine vom Astra F, Kadett E, Vectra A und Calibra A sind komplett identisch.

    Ist völlig egal ob mit oder ohne ABS. Funktioniert beides gleich.
    Beim Astra F-CC mit C20NE und Scheibenbremse hinten (gab es auch ohne ABS im Ausland) wurden die selben 3/20er Bremsdruckminderer verbaut wie im Astra F GSi (Vorfacelift ohne lastabhängigen Bremsdruckregler). :)


    Du kannst also jeden 3/20er BDM nehmen den du willst. Auch von anderen Marken.