Beiträge von Frank

Zitat

Original von 1600er_Frisco
mal was anderes, welcher diesel ist denn der robusteste von dem audi vw konzern? 1,6 TDI 105PS, 1,9TDI 105PS oder 2,0 TDI mit 140PS?

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Der 1.9er TDI mit 90PS, der damals schon im Audi 80 verbaut wurde.

Also ich kann den 2010er/2011er S3 wärmstens empfehlen. Der hat ein Effizienzprogramm.
Das Auto sagt dir wann du schalten sollst, dass du das Fenster wegen dem Luftwiderstand schließen sollst, nicht unter 1.300 u/min auskuppeln sollst, ebenfalls das Schiebedach nicht aufmachen sollst, dass die Sitzheizung, Klimaanlage und Heckscheibenheizung zu viel Strom verbrauchen und dann kommst du bei gemütlicher Fahrweise auf 6,8 Liter mit gutem Super Plus.

Ja, und wenn mal Allradantrieb gewünscht ist, dann funktioniert der im Winter auch perfekt, da verbrauchst du aber ein bisschen mehr.

Nee, mal im Ernst. Wenn du was zuverlässiges und sparsames suchst, dann such dir einen 1.9er 90PS Pumpe-Düse-Diesel. Den gibts z.B. im alten Octavia und sogar mit Allrad. Super Auto, super Verarbeitung, super Motor/Technik und echt ne Menge Platz und Komfort.

Mit meinem alten A3 mit 2.0 TDI (BKD) war ich auch sehr zufrieden und hab ihn oft unter 5l/100km gefahren.
Wenn Langstrecke, dann Diesel. Gasumbauten sind doch nur Pfusch und keine zuverlässige Lösung.

Nein, ich glaube nicht, dass ich am C20XE im Cabrio noch leistungstechnisch was machen werde. Er läuft super, macht keine Probleme, warum sollte ich dann irgendwas wild dran rumbauen?

Und wie wirds im Audi-Forum immer so schön gesagt?
Die Fanboys haben mal wieder ganz schöne Scheuklappen auf.

Lustiger Thread hier. Hab mich köstlich amüsiert.

Fein aus Motor-Talk rauskopiert.
Du solltest bedenken, dass das F28 eine andere Wegstreckenzahl hat als ein F16/F18/F20 Getriebe.

Außerdem wurde das Vectra LCD serienmäßig im Vectra Turbo mit F28 ohne Tachowellenanschluss verbaut. Aus diesem Grund wurde es über das Wegstreckensignal vom ABS angesteuert.

Deswegen gibt es Erfahrungswerte, dass man am F28 mit Tachowellenanschluss i.V.m. Vectra LCD bei 17" einen 8er Geber, bei 16" einen 9er Geber und bei 15" einen 10er Geber verbauen sollte.

Entweder du nimmst irgendeinen Geber und kaufst dir einen Impulswandler mit dem du den Impuls dann ganz genau auf deine Rad-Reifen-Kombination einstellen kannst, oder du versuchst es mit einem 9er Impulsgeber vom Senator bzw. mit einem 10er Impulsgeber vom Kadett E Automatik.

Nicht nur eins, wieder zwei.

Einmal am Anfang der Saison, einmal am Ende.
Für das erste Treffen hatte ich ja schonmal Termine in den Raum geworfen.

Beide f wie falsch. R wie Ronal wäre richtig gewesen.

Ja, die vom Astra F 5-Türer hinten passen auch vorn. Wie schon gesagt, alles Plug & Play. Habs damals an meinem Astra auch so verbaut.