Beiträge von Frank

Ja, stimmt... Der "Parkplatz" da hinten beim Fressnapf wäre auch ganz ok. Können wir ja auch noch spontan regeln. Ich sage eh, dass trotz allem nur die Hälfte kommt. Reine Erfahrungswerte.

So, da der eigentliche Karosseriebauer Zicken macht, weil das Auto am Freitag nicht zu ihm konnte steht nun ein anderer Plan an. Ich lasse wohl doch die ganze Aufnahme wechseln, sicher ist sicher. Im Laufe der Woche nehme ich Kontakt zu einem anderen Karosseriebauer auf und dann wird alles abgesprochen.

Mal sehen, ob ich auch noch ein Paar 16V Querlenker auftreiben kann. Die lasse ich dann nochmal Sandstrahlen, Beschichten und werde die mit den originalen Opel Buchsen versehen die ich noch da habe um mal den Unterschied zwischen original und PU-Buchsen zu "ermitteln".

Fortsetzung folgt...

Da ich grade was von der Lasic Box lese. Hab meine zweite auch in Arbeit. Bin jetzt zu faul zum Suchen. Hattet ihr 13er oder 16er XT4 genommen? Weil mit 16ern wird das echt knapp. Gibts vielleicht ein paar Tipps? Möchte wirklich gerne noch 16er ausprobieren. Bin zwar mit den 13er G5 schon zufrieden, aber wenn noch mehr geht, besonders wenn das Verdeck offen ist, dann wäre es super.

Auf jeden Fall ein schönes Auto, aber die Luft im Radkasten vorne geht echt gar nicht.

Bei dir gehts ja gut voran.
Und wann gibts Farbe?

Und ich muss jetzt zusehen, dass der Kadett bis dahin nicht mehr "hinkt".

Sieht gut aus Bernd.

Gibt es die folgenden Bilder auch in groß? Wäre super, danke!

Ja! Hab auch mal den Prüfer, der das Ganze eingetragen hatte, drauf angesprochen, ob er wusste was er da für eine Arbeit geleistet hat. Aber das ist ein anderes Thema. Wenn der Kadett wieder vom Karosseriebauer da ist, dann gehts hier weiter.

Zitat

Original von Xmaster
Er hat wenigstens die Bremsanlage umgebaut.

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3/40er BDM mit total rostigen Bremsleitungen an der HA die beim Versuch die Überwurfmuttern zu lösen halb zerbröselt sind.