Es ist alles fertig. Komplette Servo raus und das Lenkgetriebe mit Lenkungsdämpfer ohne Servo ist drin. Muss nur noch die Lenkstange wieder draufstecken. 
Hier noch ein Bild vom Zwischenstand heute kurz nach dem Mittag. Wenn alles fertig ist, dann kommen auch nochmal mehr Bilder auf meine Internetseite und auch hier ins Forum.
Ja, hab mich verschrieben. Ich meinte den Wegstreckenfrequenzgeber.
Hab ich keine Ahnung mehr, sorry. War auch mit meiner Kostenauflistung ein bisschen nachlässig und kann leider vieles nicht mehr nachvollziehen. 
Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen!
Hab heute wieder sehr viel geschafft, wurde aber leider durch die Lenkstange ausgebremst. Dazu später mehr.
Zuerst hab ich mich der "neuen" Ölwanne gewidmet und die Schrauben vorsichtig nachgezogen, dann hab ich das Fahrwerk zusammengebaut und die Höhe grob neu eingestellt, da ich versuchen möchte vorne noch einmal zusätzlich 1cm mehr Federweg rauszubekommen. Anschließend hab ich den Motorraum komplettiert und auch alles schön sauber gemacht. Besonders die Kühlertraverse habe ich vom Flugrost befreit, mit Rostschutzgrundierung behandelt und erstmal nur Mattschwarz gesprüht. Morgen kommt dann noch ein bisschen Konservierung auf Kautschukbasis drauf.
Als ich heute Mittag in der Garage in einer großen Kabelkiste gewühlt habe, habe ich durch Zufall einen originalen Temperaturfühler vom Kadett entdeckt und den heute Nachmittag natürlich gleich mit verbaut. Die Stoßstange brauchte ebenfalls ein bisschen Arbeit. Das Gitter vom Grill hat sich leider gelöst und das habe ich neu eingeklebt. Bernd hatte mir auch eine "Überraschung" mitgebracht in Form der Gummis unter den Scheinwerfern - die haben ihren Platz an der Stoßstange eingenommen.
So, und nun zur Lenkstange. Die aus dem aktuellen Cabrio hatte ich noch nie ausgebaut. Die Lenkstange aus meinem alten Cabrio hatte leider ein kaputtes Gewinde für die Lenkradschraube und die aus dem aktuellen kam mir beim Ausbauen leider in zwei Teilen entgegengeflogen. Toll, was nun?! Beide konnte ich nicht verbauen, da Gewinde nachschneiden an der "intakten" Lenkstange leider nicht mehr möglich war. Ich wusste, dass noch ein Frisco bei meiner Stammautoverwertung steht, also bin ich dort hingefahren. Ich hatte mich schon gefreut, dass das Lenkrad schon runter war und das Gewinde der Lenkstange wie neu aussah. Also die Plastikklipse oben und unten gelöst, den Lenkstockträger entfernt und das Kreuzgelenk gelöst. Jetzt brauchte ich nur noch die Lenkstange rausziehen. War leichter gedacht als getan, da das Lenkradschloss drin war. Erstmal kurz geärgert. Rein in die Verwertung und nach dem Schlüssel vom Kadett gefragt, aber alle Schlüssel wurden am Vortag von Kunden mitgenommen die die Heckklappe abgebaut hatten. Ja, dann haben wir sehr lange gekämpft bis wir das Lenkradschloss auf hatten und ich hatte endlich meine Lenkstange im Top Zustand.
Auf dem angehängten Bild seht ihr nun den Endzustand von heute.
Morgen noch Flüssigkeiten auffüllen, Stoßstange montieren, Lenkstange inkl. Zubehör einbauen und danach eine kurze Probefahrt quer über den Hof genießen.
Werden doch immer mehr...
Und diesmal an die Klappstühle denken, nicht dass wieder einige rumstehen und ningeln. 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Rgbg
Niveauregulierung? gabs doch garnet oder?
Beim Caravan schon, aber beim CC soweit ich weiß nicht.
ZitatAlles anzeigenOriginal von csdragon
- 3 Kabel: rot/blau, schwarz u. braun -> befindet sich an dem Strang, an dem auch das Scheibenwischwasser, Bremsflüssigkeitsgeber usw.
WFS
ZitatAlles anzeigenOriginal von csdragon
- 2 Kabel: rot/gelb und braun -> Hängt direkt am Kabelbaum, der zu den Scheinwerfern vorne geht...
Zu RT/GE finde ich nur eFH und eASP.
ZitatAlles anzeigenOriginal von csdragon
- 1 Kabel: weiß/gelb -> wird zusammen mit dem Innenbeleuchtungs-Kabelbaum nach oben geführt.
Wie du schon sagtest, Innenraumbeleuchtung bzw. Türkontaktschaltung / Warnsummer.
Der Lenkundsdämpfer ist dazu da um die Spurtreue bei hohen Geschwindigkeiten zu gewährleisten. Dadurch soll das Ziehen in Spurrillen etc. verhindert bzw. vermindert werden.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Finn
waren das die aus Ebay, von letzter Woche?
Worauf beziehst du das?
Wenn es um meine Buchsen geht, die kommen direkt aus England.
Hab die schon seit Mitte letztes Jahr da.
Na wer weiss, jedenfalls machen die PolyRace einen viel weicheren Eindruck als die roten Buchsen die ein Kumpel von Timms hatte. Die waren steinhart und die hat man auch schon fast in den Querlenker einpressen müssen.
