Beiträge von Frank

Grau/Grün ist beim E-Kadett für die gesamte Beleuchtung des Armaturenbretts zuständig und natürlich ist in diesen Kreislauf auch der Dimmer mit einbezogen. Und beim Astra F geht das grau/grüne Kabel natürlich auch an den Lichtschalter, da dort das Verstellrad des Dimmers integriert ist.

Einen Halter von der Beifahrerseite auf die Fahrerseite zu Schweissen ist natürlich auch möglich, aber mit mehr Aufwand verbunden als passende Stahlflex- oder normale Bremsschläuche zu kaufen. Die Bremsleitungen an deinem Kadett passen natürlich auch an die ATE Sättel vom Astra. Achte aber nur drauf, dass du neue Dichtringe beim Wechseln der Sättel verbaust.

Ich selbst habe ungleiche Stahlflexbremsleitungen von Fischer Hydraulik und kann nicht bestätigen, dass die am Federbein anstoßen. Bei den billigen Goodridge oder ebay Teilen kann das eventuell passieren. Fischer Hydraulik ist auch der einzige Hersteller der ein gültiges Gutachten zu den Stahlflexleitungen hat.

Ich verstehe deine Problem einfach nicht.
Hab den Umbau auch schon paarmal machen müssen und man muss bei jedem Schalter etc. einfach nur Farbe auf Farbe umlöten, wie ich es dir schon in einem anderen Beitrag zu diesem Thema gesagt hatte. Ansonsten einfach mal einen kurzen Blick in die zwei Schaltpläne werfen (gibts überall im Netz zu finden) und vergleichen. Fertig.

Aber Blau/Schwarz an der NSL wundert mich, weil Blau-Schwarz eigentlich für den Tankgeber ist.
Grau/Grün ist immer Beleuchtung des Armaturenbretts etc. Grau hat etwas mit der Masseschaltung von den Türkontakten zu tun.

Hallo,

bei den meisten Kadett E sind die Bremsschläuche an der Vorderachse "ungleich".
Die Fahrerseite sieht dann so aus:

Der Anschluss zur Karosserie auf der Beifahrerseite ist rund und wird mit einer Sicherungsklammer in der vorhandenen Halterung befestigt. Es gibt aber auch wenige Kadett Modelle, bei denen beide Bremsschläuche an der oberen Seite die runde Bauform zum Durchstecken und zum Befestigen mit einer Sicherungsklammer haben.

Tut mir leid, aber das ganze neumodische Zeug passt nicht auf den Kadett.
Die RH ZW1 passen denke ich ganz gut, aber wenn du schon einen originalen GSi 16V hast (ich nehme es einfach mal an), willst du den dann nicht lieber stilecht lassen? Ob Felgen passen oder nicht kommt doch auch immer noch auf die Breite, den Reifen und die Einpresstiefe an.

Also mir persönlich ist keine Version mit 4 Schlaufen bekannt.
Ich kenne nur 5 Schlaufen und 6 Schlaufen.

Zur Not bring ich die Schneeschippe mit.

Ist völlig normal bei der dBilas EDKA.

Warum willst du eine andere Dichtung verbauen?
Die originale Dichtung reicht völlig aus und eine dickere Dichtung würde da gar nix bringen, besonders nicht aus Gummi, da das eher anfälliger wäre.

Also ordentliches Hitzeschutzband für Krümmer besteht aus Keramikfasern und kann nicht brennen. Wenn es gebrannt hat, dann war es, wie schon gesagt wurde, wohl nur ein billiger "Nachbau".