Saugeil Martin! Und hinten?
ZitatAlles anzeigenOriginal von Excalibur
Wenn anders, dann die Schürze von der Stoßstange trennen und auf eine vom Facelift drauf.
Das würde dann wieder sehr langweilig aussehen. Die Vorfacelift GT Optik ist doch grade das Schöne mit dem großen Grill. 
Ich habe meine Koppelstangen auch gekürzt und es fährt sich so um einiges angenehmer.
Eine wunderschöne Farbe! Bitte weiter so.
Das stimmt, an den habe ich gar nicht gedacht, obwohl ich den auch daliegen habe. Vorteil bei ABS ist, dass der Doppelkammer BKV auch mit einem 25er HBZ bestückt werden kann.
Mir ist grade aufgefallen, dass ich auch noch in meiner Zulassung 7,5x16 mit 195/45/16 i.V.m. C20XE stehen habe.
Das Gutachten ist dem Prüfer eigentlich egal, solange es bei euch (alte Bundesländer) ein TÜV Prüfer und eine Einzelabnahme ist. Normalerweise reicht immer ein Festigkeitsgutachten für die Felge und eine Reifenfreigabe des Herstellers für das Auto und die dazugehörige Felge. Mache es seit Jahren schon immer so und hatte noch nie Probleme.
Bei mir waren mehrere kleine Packungen Kupferpaste dabei und damit hab ich alles schön eingeschmiert. Quietschen, Knarzen oder so was man öfters von PU-Buchsen hört kann ich nicht bestätigen. Ich denke sowas kommt wohl, wenn man nicht ordentlich schmiert.
PU-Buchsen werden nur eingesteckt und nicht gepresst.
Also die lilanen PowerFlex Buchsen kannst du beruhigt nehmen, fährt sich gut bei mir. Ich habe wie gesagt nur das Problem gehabt, dass mir eine Querlenker Buchse von PowerFlex kaputtgegangen ist und ich deswegen dieses Knacken hatte. Ich habe mir als Ersatz aber ein Paar rote PolyRace Buchsen besorgt und hoffe damit ist das Knacken dann weg.
Wovon man definitiv die Finger lassen sollte sind die gelben und roten Billigbuchsen von Timms etc. Die sind viel zu hart und können zum Brechen der Querlenker führen.
Ein sehr gutes Beispiel ist Erics Querlenker vom Astra F.
Quelle: http://www.opelixe.de
Und ja, die Buchsen am Kadett Querlenker sind nur von beiden Seiten eingesteckt und dann wird eine Metallhülse durchgesteckt durch die dann auch die große Querlenkerschraube kommt.
Ich tippe auf Querlenkerlager, hatte ich auch und hat bei mir genauso geknackt.
