Beiträge von Frank

Ich an deiner Stelle würde mir das Auto trotzdem wiederholen und es wieder in einen guten Zustand bringen. Vor allem auch von den Felgen befreien.

Es geht ja nicht ums Recht haben oder nicht.
Ich finde es nur immer wieder fadenscheinig, dass erst Behauptungen gemacht werden, aber dann auf Nachfrage nicht belegt werden können. Kommt doch immer wieder vor. Und ich sehe die Tatsachen einfach realistisch. Echte und haltbare PS kosten nunmal und sind nicht mal einfach so herauszuholen.

Ich finde auch, dass die Stufe wohl leider sehr gelitten hat.

Leider wird davon auch kein einziges Diagramm existieren.
Echt schade, dass bei solchen Aussagen, egal in welchem Forum, immer durch irgendwelche blöden Zufälle Bilder etc. abhanden gekommen sind. Und es ist sogar auf einmal ein anderer Motor und kein C20NE, na sowas.

Stimmt, ich habe nochmal nachgeschaut.
16 originale Opel Hydrostössel ca. 340€
16 Aftermarket Hydrostössel ca. 180€

Hatte mir letztens mal paar Teileangebote zwecks Motorrevidierung machen lassen und deswegen auch die Hydros mit angefragt. Die Preise differenzieren natürlich von Händler zu Händler. Bei einem hochdrehenden Motor sollte dann aber auch gleich auf mechanischen Ventiltrieb umgerüstet werden.

C20NE mit 195 PS. Alles klar.
Das sind knapp 70% Leistungssteigerung.
Glaub ich nicht, da es schon sehr schwer und vor allem sehr kostenintensiv ist aus einem C20XE ECHTE 190PS herauszuholen.

Deine Pimmelfecht-Vergleiche hingegen interessieren mich überhaupt nicht.

PowerTech Sport Federn "Hockenheim"

Kadett E, nicht Cabrio/Caravan | 9/1984-1991 | 60/60 | TÜV | 200.430 | 148.00€

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Meiner Meinung nach sind das PowerTech Federn mit einer Tieferlegung von 60mm rundrum.
Die Farbe der Federn sollte rot sein.

Zitat

Original von Finn
...der hatte es auf 195 PS gebracht. Der ging besser wie ein orginaler Cali Turbo.

Alles anzeigen

Ahja.

800€ für 16 Hydrostössel?
Soweit ich weiss kostet ein Satz (8 Stück) für den C20XE ca. 90€ bei Opel.
Wären dann rund 180€ für 16 Stück.