Beiträge von Frank

Ihr vergesst Anthony Bourdain - Eine Frage des guten Geschmacks!
Auch eine super Sendung auf DMAX.

Am Besten ist es trotzdem immer noch mit einem Abzieher das Lenkrad bzw. die Nabe zu lösen. Hab da letztens bei youtube aber auch ein böses Video gesehen, wo selbst hierbei die Sicherungsmutter komplett weggelassen wurde. Nasenbein und Jochbein sind dabei zu Bruch gegangen.

Ja, die Scheibe ist nach außen rauszunehmen.

Falls ihr hier aber über den Verdeckverkauf verhandelt, dann macht das bitte per PN und nicht hier im Thread.
Wäre sonst eine kleine Umgehung des Teilesmarktes. Danke.

Die Hinterachshöhenverstellung gibt es nur auf Anfrage, da diese wie schon gesagt nur für den Motorsport gedacht und ohne Straßenzulassung ist.

Für die 256x24mm Bremse von den GSi Modellen benötigst du lediglich die Bremssättel, Scheiben und Beläge, sowie einen 22er HBZ mit dem passenden BKV und deinen passenden Bremsdruckminderern für die Hinterachse.

Das Problem ist doch schon geklärt.
Er hat doch geschrieben, dass das Auto wieder bremst, nachdem er alles nochmal ordentlich saubergemacht hat.

Ach Modo, immer wieder deine Beiträge.
Wie soll einer wissen was du genau willst, wenn du nie genaue Angaben machst?

Für den Kadett E, Astra F etc. gibt es z.B. vom H&R ein höhenverstellbares System für die Hinterachse, ist aber beim Kadett E und Astra F soweit ich weiß ohne TÜV-Zulassung.

Bei gekürzten Stoßdämpfern wird NIE die Kolbenstange gekürzt, es wird nur ihr Weg begrenzt. Sowas nennt sich Rebound.

Die Heckscheibe ist spielen einfach zu entfernen, denn sie wird nur mit dem Gummi gehalten. Du musst nur an einer Stelle vorsichtig den Gummi heraushebeln und dann komplett vorsichtig herausnehmen. Beim Demontieren des Verdecks muss man nichts zerschneiden etc. Sowas macht man nur, wenn man sich keine Gedanken macht wie man ohne Zerstörung etwas zerlegen kann.

Zitat

Original von Turbo-D
Beim Astra gab es keine 3/20 Druckminderer. Bei den großen Motoren mit Scheibenbremse hinten war immer ABS verbaut.

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Womit bekräftigst du denn diese Aussage? Leute, denkt doch bitte erstmal nach bevor ihr sowas behauptet. Sowas lesen unerfahrene Leute die nach einer Lösung suchen und verbauen dann vielleicht wirklich bei ABS überhaupt keine Minderer. Im schlimmsten Falle kann sowas böse enden.

Egal ob ABS oder kein ABS im Kadett E und Astra F, es waren IMMER 3/20er Bremsdruckminderer ODER ein lastabhängiger Bremskraftregler mit der entsprechenden Regelfeder verbaut wenn eine Hinterachse mit Scheibenbremse im Auto verbaut ist. Alle Astra F GSi, GSi 16V (C18XE) und GSi 16V (C20XE) hatten in der Bremsleitung vor der Hinterachse 3/20er Bremsdruckminderer verbaut - identisch der bei M-Tech angebotenen Bremsdruckminderer.