Beiträge von Frank

Wollen wir uns auf Anfang Mai einigen? Es soll ja noch bis Mitte April kalt und teilweise auch winterlich bleiben.

Das Frettchen hat es eben grade schon gut beschrieben und er hat komplett Recht. Bin vorhin nicht näher darauf eingegangen, weil man sie eben wirklich nicht mehr bekommt. Bis vor ein paar Jahren war es noch möglich.

Diese Scheiben werden zwischen Achse und Ankerplatte montiert und dann kann man Sturz und Spur verändern.

Der Vertrieb für Europa wurde eingestellt. Es gab mal die Möglichkeit die Scheiben noch aus dem Vereinigten Königreich zu beziehen, aber das ging dann auch nicht mehr. Hatte mich vor ca. 3 Jahren intensiv damit beschäftigt.

Ja, besser könnte man es nicht beschreiben.

Da hat Bernd Recht.
Shim-Scheiben sind schon lange nicht mehr verfügbar.
Außerdem waren das eh nur Einwegprodukte die man auf einer Achsvermessungsanlage einstellen musste.

Du hast eindeutig geschrieben, dass man bei einer Vollbremsung nichts merken wird. Natürlich merkt man das, da die Hinterachse mit 3/40er BDM eindeutig überbremst.

Sorry flyout, aber das ist völliger Schwachsinn was du hier geschrieben hast.
Nach deiner Aussage müssten 3/20er Druckminderer eine viel höhere Bremswirkung an die Hinterachse durchlassen als die 3/40er Druckminderer.

Nehmen wir mal an es liegen bei einer Vollbremsung 120 bar Bremsdruck an.

3/20er --> 20 bar + 100 bar * 0,3 Umrechnungsfaktor = 50 bar
3/40er --> 40 bar + 80 bar * 0,3 Umrechnungsfaktor = 64 bar

Somit wäre bewiesen, dass deine Behauptung falsch ist.

Naja, kommt drauf an, was man unter "passen" versteht. Du kannst ja mal die Werte von der Bremsenprüfung hier einstellen. Der Prüfer untersucht glaube ich nur darauf, ob die Bremswirkung nicht zu gering ist. Weiß nicht genau, ob er auch meckert, wenn sie zu hoch ist.

Na da hast du dir ja was vorgenommen. Bei dem großen Rostloch ist bestimmt noch mehr davon in den anliegenden Blechregionen versteckt. Viel Erfolg und Spaß beim Restaurieren.

War denn dein "Kumpel" mit dem Auto auch auf dem Bremsenprüfstand? Oder wurde nur eine "Probefahrt" gemacht? Bei einer normalen Bremsung mag das alles gehen, aber komm mal in eine Gefahrensituation, dann würdest du dir wünschen eine komplett sichere Bremse zu haben.

Mit alten Scheiben und Bremsbelägen mag das gehen, aber mach mal die Bremse neu, mach neue Bremsflüssigkeit rein und probier es dann nochmal.