Beiträge von Frank

Ihr wechselt auch eure Autos wie manche Ihre Unterwäsche.
Aber der Caravan macht einen super Eindruck.

Sorry, aber für deine BKV/HBZ-Angelegenheit hab ich NULL Verständnis.
Das ist lebensmüde mit dem alten 20er/21er HBZ und C20LET rumzufahren. Womöglich hast du auch nicht mal 3/20er Druckminderer für die Hinterachse verbaut. Aber ist typisch für die meisten C20LET-Umbauer. Hauptsache Turbo, aber die Peripherie wird nicht bedacht.

Ich hab letztes Jahr auch jemandem eine Sinter in den Astra GSi 16V eingebaut und die fährt sich auch wie Serie. War das komplette Sachs Paket mit neuem Fidanza Schwungrad und soweit ich weiß hat er das auch alles beim Frank gekauft, weil ich es ihm empfohlen hatte.

Ich selber fahre noch eine organische und doppelt gefederte Sachs SRE Kupplung, aber überlege auch auf das Sinter Paket umzusteigen, obwohl ich nur einen C20XE fahre.

284er Bremse und C20LET?
Das mag es zwar Serie gegeben haben, aber ist einfach nur unterdimensioniert. Für einen C20XE reicht die Bremse grade so wenn man sportlich fährt, aber nicht für ständiges Abbremsen von Höchstgeschwindigkeit auf 130/100 km/h etc.

Aber mach nur dein Ding lieber Baris. Deine Ausdrucksweise und dein Auftreten hier zeigen, dass wohl weder beim Auto, noch bei deiner Vernunft viel dahinter ist. Viel Spaß beim Pimmelfechten auf der B8. Ich hoffe deiner ist der allergrößte.

Zitat

Original von Armin
Geh zu einer Hinterhofwerkstatt :))
da bekomm ich immer Tüv und Au.

Armin

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Les dir mal die Forumsregeln durch!

Das mit der Kupplung kann ich bestätigen.
Das Auftreten von knüppelharten Sintermetallkupplungen kommt immer nur vom falschen Einbau bzw. falschen Kombinationen. Der größte Fehler hierbei ist immer wieder das Schwungrad. Sobald ein Schwungrad mit einer organischen Kupplung gefahren wurde ist es nicht mehr für den Einsatz mit einer Sintermetallkupplung zu gebrauchen.

Hab mich auch erst letzte Woche mit dem Frank drüber unterhalten als ich bei ihm war.

GidF

http://www.vectra16v.com --> Infos & Downloads --> Stromlaufpläne

Der Kai hat sich da große Mühe gegeben!

Ich war schon bei vielen Motoreintragungen dabei (C20NE, C18XE, C20XE, C25XE, X20XEV etc.) und die Prüfer halten sich immer an die Umrüstkataloge und vergleichen die Maße des verbauten Kühlers mit den Maßen des original verbauten Kühlers. Passt das Volumen einigermaßen, stellt es kein Problem dar. Ist der Kühler aber viel zu klein wird das als Mangel attestiert.

Also wir wohnen auf ca. 650m und der Winter bei uns sieht fast jedes Jahr so aus wie auf den folgenden Bildern.

Wir hatten 2007 und 2008 zwar relativ milde Winter, aber ansonsten ist das wie gesagt jedes Jahr normal.

Ja, das mit der Gewohnheit ist klar. Aber ich war in den letzten Wochen im Raum Hannover und Raum Hessen unterwegs, was ich da gesehen habe bringt mich auch zu meiner Meinung, dass man bei solchem Wetter auch mal eine Schneeschippe (alternativ Schaufel) in die Hand nehmen sollte und den Schnee wegräumen. Dort war größtenteils überhaupt nichts gemacht. Keine Grundstückseinfahrten geräumt, keine Gehwege geräumt und wenn, dann wurde der Schnee einfach nur auf die Straße geworfen (was streng genommen gesetzlich sogar verboten ist).

In unserem Wohngebiet gibt es auch jedes Jahr wieder einen richtigen "Schneekrieg". Keiner will seinen Schnee richtig wegräumen und wirft alles nur auf die Straße oder in andere Grundstücke. Die sollten sich einfach mal jeder an ihre eigene Nase fassen und nicht so stinkend faul sein (es gibt zum Glück auch Ausnahmen).

Ich mag den Winter und ein Winter ohne richtig viel Schnee ist eben kein Winter.
Von mir aus kann es ruhig noch ein bisschen schneien.

Was in den nord- und mitteldeutschen Regionen aber noch ein größeres Problem als der Schnee selbst werden wird ist das Tauwasser. Hoffen wir, dass das glimpflich abgeht.