Beiträge von Frank

Ja, gekürzt ist er bei mir auch. Ich empfinde sowas trotzdem als Pfusch. Wenn C20XE, dann mit allem drum und dran. Alles andere ist nur eine halbe Sache, besonders weil der Ansaugtrakt nicht genügend Frischluft bekommt und der Kühlkreislauf mit dem C20NE Kühler 900ml Kühlwasser weniger hat.

Astra G Z14XE --> Ist aber auch nur eine mittelmäßige Notlösung, weil trotzdem ein kleiner Knick vorhanden bleibt.

Zum C20XE gehört auch aus TÜV-Gründen der passende Kühler mit der vorgeschriebenen Kühlertraverse.
Melde dich bei Interesse, der Schlauch liegt noch bei mir rum.

Ach Jungs, was hat denn die hier gestellte Frage mit Sinn und Unsinn zu tun?

Und na klar passt der C16NZ in den Calibra. Wenn er das bauen will, kann er das bauen. Die Technik aus dem Astra F bzw. Vectra A passt das 1 zu 1 rein. Und es gibt auch Calibras mit C14NZ und X17DT.

Mich würde mal interessieren was für einen Catchtank du hier verbaut und woher du ihn bezogen hast.

Und woher hattest du denn diesen Entlüftungsfilter? Oder ist das der der jetzt aufm Catchtank ist?

Ok, schicke Farbe. Und ja, bei mir sehen die Stoßstangen grau aus. Ähnlich dem suzukagrau von Audi.

Welche Farbe bekommt denn der Kadett? Das grau von den Stoßstangen?

Zitat

Original von soli
so etwas ähnliches habe ich mir auch gerade gedacht...

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Na dann musst du deinen aber auch nur gebadet lassen.

Und was Robert hier macht finde ich Weltklasse.

In meinem aktuellen Cabrio waren damals beim Kauf genau die selben Federn drin. Steht bei dir auch noch der Zusatz "leuchtorange" mit drin? Hab die Federn noch da, aber im nicht so guten Zustand vom Lack her.

Der Astra Caravan ohne ABS mit "großer Bremse" hat einen 8,5" (225mm) ATE BKV mit einem dazugehörigen 22,22mm Delco HBZ mit 4 Abgängen. Gab es so aber nur selten. Der aus ebay entspricht genau dieser Beschreibung.

Hey Manu,

alles Gute zu deinem Geburtstag, viel Gesundheit und noch viel viel Kraft fürs Forum.
Feier ein bisschen und bleib so wie du bist.