Beiträge von Frank

    Es kommt darauf an, was du jetzt für eine Scheibenbremse hast.


    Wenn du das System vom Astra hast, dann brauchst du nur die Scheibe abnehmen:



    Sieht dann so aus wie auf dem Bild oben.


    Hast du das System vom Kadett, dann nimmst du die Scheibe inkl. Radlager raus, kannst das Radlager aber auch noch von der Scheibe trennen. Da es die Scheiben vom Kadett aber gleich mit neuem Radlager in einer Einheit gibt hab ich das bisher immer komplett getauscht. War aber auch ganz einfach. Nur hab ich leider jetzt kein Bild davon.

    Du redest da gegen eine Wand. Bei Herrn Schmiede sind Opel Angaben und irgendwelche Teileprogramme realer als die Realität und Erfahrungen. Findet man ebenfalls in der Suche. Was nicht von Opel oder anderen Unterlagen, Programmen angegeben wurde, das gab/gibt es auch nicht.


    Aber ich entschuldige mich schonmal, dass ich dem selbsternannten Gott widersprochen habe.





    :ausfechten:

    Mit den verschweissten Aufnahmen eigentlich in allen Kadetten, außer im GSi 16V oder diversen anderen "Sondermodellen" ab 1991. Dort wurden eben teilweise schon "Vorserienteile" vom Astra verbaut. Achsen mit abnehmbaren Trommeln waren meines Wissens auch in den ABS Modellen verbaut.

    Du brauchst nicht nochmal messen, weil du Recht hast. Herr Schmiede bezieht sich auf die Achse mit den verschweissten Achsaufnahmen für die Trommelbremse. Eine Kadett 16V Achse, wie sie z.B. in den 92er/93er Kadett Cabrio mit den großen Trommeln (abnehmbar) verbaut wurde, ist ein kleines bisschen breiter als die Kadett 16V Achse mit Scheibenbremsen.

    Du fragst dich, woher die Leute das ganze Geld nehmen? Japan ist nicht so ein "dummes" Land wie Deutschland. Die haben alle viel mehr Ehrgeiz, lernen lebenslänglich usw. Die Arbeit ist deren Leben. Wer es schafft, der verdient dann auch gut und kann sich richtig was leisten. In den großen Metropolen gibts dann aber auch sehr viele Jugendliche die einfach nur von Beruf "Sohn" oder "Tochter" sind.