Beiträge von Frank

Ja, das ist eine Art Schutzkappe. Ich kenne die auch vom 18E Motor.

Auweia, hier in dem Thread wurde ja so viel "Mist" angesprochen, das geht gar nicht.

Die Hinterachse aus dem Astra passt 1 zu 1 in den Kadett, habe ich selber bei mir verbaut. Die Bremsdruckminderer wurden ja schon angesprochen. Beim Kadett sitzen diese entweder direkt am HBZ (ohne ABS) oder links neben dem ABS-Block (mit ABS), wobei die Bremsdruckminderer beim Astra F immer (!!) an der Hinterachse nach den flexiblen Bremsschläuchen angebracht sind. Ganz wichtig beim Umbau auf Scheibenbremse an der Hinterachse sind die 3/20er Druckminderer, alles andere überbremst. Wenn die 3/20er Minderer vom Astra an der Hinterachse verbaut werden, dann dürfen aber vorn am HBZ keine anderen Minderer verbaut sein.

Dass sich der Astra auschließlich das Wegstreckensignal über das ABS holt ist auch nicht richtig. Alle Astra F (bis auf die Imscher 16V Astra Caravan) bekommen ihr Wegstreckensignal von der Tachowelle. Nur der angesprochene Irmscher 16V Caravan holt sich das Wegstreckensignal über das ABS. Er hat deswegen einen elektronischen Tacho und auch ein ABS-Steuergerät mit mehr Anschlüssen als das normale ABS-Steuergerät aus dem Astra GSi und Astra GSi 16V.

Es gibt auch generell Unterschiede zwischen dem ABS vom Kadett und vom Astra. Der Kadett hat das Steuergerät nicht im ABS-Block integriert, sondern im Innenraum unterm Armaturenbrett. Beim Astra ist dieses wie schon angesprochen im ABS-Block integriert.

Weiterhin solltest du beachten, dass du den Motor- und die Getriebehalter aus dem Astra nicht im Kadett verwenden kannst. Dort kannst du aber deine Halter vom C20NE behalten. Der Krümmer und das Hosenrohr beim Astra sind auch anders und passen nur mit Anpassungsarbeiten im Kadett.

Um dir die ganzen unnötigen "Lötarbeiten" beim Anpassen des kleinen Motorkabelbaums zu sparen, kannst du auch am C20XE deinen kleinen Motorkabelbaum vom C20NE verwenden. Somit passt auch der Stecker zum Innenraumkabelbaum.

Zitat

Original von Holgi Seiner
Soviel zum Thmea Halbwissen
In Meinem Astra waren KEINE drin ab Werk.Da wird Es vom ABS geregelt!!!

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Oh ja, da solltest du dein Halbwissen echt mal überdenken. Es gab keinen Astra F der werksseitig keine Druckminderer verbaut hatte. Bitte auch deine Meinungen über Minderer bei ABS und ohne ABS. War alles komplett falsch, was du hier geschrieben hast.

Schicker Golf, gefällt mir sehr gut!

Gefällt mir richtig gut, was du da hast.
Besonders der Innenraum. Bis auf die Gurtanreicher würde der mir auch super gefallen.
Ich hoffe du pflegst ihn gut, denn eine Innen- und Außenreinigung wäre wohl mal notwendig.

Mit LCD Tacho ist ein 28er Lenkrad ja auch kein Problem, weil die Geschwindigkeitsanzeige mittig sitzt. Hab ich ja auch so geschrieben.

Ok, alles klar!
Mich hat es jetzt doch nur gewundert, weil ich mich mit einem Freund drüber unterhalten hatte und mir selbst ist auch aufgefallen, dass bei dir die Befestigungslöcher in der "Platte" fehlen.

Nur nochmal eine kurze Frage meinerseits.
Hast du auch eine richtige Lasic Box umgebaut oder nur ein Brett zurechtgeschnitten?

Telltale Games hat sich richtig Mühe gegeben mit der Fortsetzung, aber auch die Neuauflage von LucasArts super. Bei beiden Versionen ist aber die Steuerung teils gewöhnungsbedürftig, aber zum Glück nicht so schlecht wie bei Monkey Island 4.

Ja, das konnte ich mir denken.
Nur ich persönlich hab hier eben von Tales of Monkey Island gesprochen.

@Purple: Keine Angst, es war dunkel.

Du solltest aber auch bedenken, dass 28er und 30er Lenkräder, zumindest ist es bei uns hier in Sachsen so, nur mit einem Tacho eingetragen werden, der die Geschwindigkeitsanzeige in der Mitte hat. Sprich normaler analoger Tacho oder LCD Tacho. Analoge Tachos mit Drehzahlmesser sind bei diesen kleinen Lenkrädern nicht richtig ablesbar und aus diesem Grund wird das dann bei uns nicht eingetragen.