Beiträge von Frank

Das ist kein Geheimnis. Man kann die Federbeine auch einfach nachpressen.

Wenn du denkst.
Dann nimm mal deine Federn an der Vorderachse komplett raus und messe dann nochmal.
Du wirst keinen Millimeter mehr als 80mm finden, den das Auto an der Vorderachse tiefer wird, denn genau dann liegt das Domlager direkt auf der Überwurfmutter vom Stoßdämpfer auf.

Findest du alles in der Suchfunktion.
Das Thema Fahrwerk im Kadett E wurde schon ziemlich oft besprochen.

Das war der beste Beitrag dieses Wochenendes.
Weitec und Spitzenqualität ist wie einen Trabbi mit einem Ferrari vergleichen.
Und einen Kadett ohne Gewindefahrwerk nur mit Federn tiefer als 80mm bringen ist bautechnisch nicht möglich.

Hier gibts ja noch jemanden ausm schönen Sachsen!
Sieht gut aus was du da machst.

Beim Fahrwerk gibts nur H&R, Eibach und Bilstein. Was anderes ist eben einfach nicht zu gebrauchen. Spreche da auch aus eigener Erfahrung. Besonders schlimm war das KW Gewinde mit Koni Dämpfern. 3 gebrochene Federn, mehrere kaputte Verstellelemente und Federteller, 5x krumme Kolbenstange an den Dämpfern vorn und und und.

Koni Dämpfer mögen zwar sonst qualitativ ganz ok sein, aber mit Fahrkomfort usw. hat das nix zu tun. Die einstellbaren kann man zwar relativ weich einstellen, aber man muss alle paar tausend Kilometer nachstellen, weil einfach keine konstante Dämpfereinstellung hinzubekommen ist. Hab das 4 Jahre im Astra damals so mitgemacht und will es nie wieder.
Seitdem ich Bilstein Dämpfer (im Kadett sowohl als auch im A3 fahre), will ich nichts anderes mehr haben.

Sorry, aber wer Weitec, PowerTech und Koni empfiehlt, naja...
Ich muss es zum Glück nicht fahren.

Mitdenken!! Schaut aufs Dach!

Wir sammeln und schenken dir dann einen Regenwurm... äääh Schirm!

Na klar war es nur Spaß.