Wir schaffen das schon, keine Angst.
Außerdem sind wir Sachsen schon immer die Fortschrittlichsten in Deutschland. ![]()
Siehe deutsche Geschichte was Industrie, Automobilbau usw. angeht. ![]()
Deswegen haben wir heute auch Feiertag und ihr nicht. *gg*
Wir schaffen das schon, keine Angst.
Außerdem sind wir Sachsen schon immer die Fortschrittlichsten in Deutschland. ![]()
Siehe deutsche Geschichte was Industrie, Automobilbau usw. angeht. ![]()
Deswegen haben wir heute auch Feiertag und ihr nicht. *gg*
Geiles Bild! ![]()
Sieht für mich nach falsch eingebaut aus.
Wenn man von sowas keine Ahnung hat, dann bitte nur Profis ranlassen.
Der Begrenzer wird auch nicht gekürzt sein.
Wie machst du diesen Effekt eigentlich?
Legst du zwei Bilder übereinander?
Das haben schon viele gesagt und dann waren sie nicht da. ![]()
Quatsch, ich bin gar nicht verrückt. Ihr seid nur alle ganz schön spießig. ![]()
Aber mal so bissl in Vorfreude an diesen Thread kann man schon erinnern.
Hab auch vorhin schonmal mein neues Getriebe zerlegt, damit ich es demnächst reinigen und zum Getriebespezi bringen kann. Der 01. April ist seeeeeeeehr nahe... ![]()
Danke. ![]()
War ja nur schon vorsorglich mal. So Anfang Mai wie dieses Jahr würde ich persönlich gut finden, deswegen einfach schonmal paar Daten zum Nachdenken. Vielleicht ergeben sich ja in der Zwischenzeit noch andere Termine usw.
Kiwikeks meinte schon ich wäre verrückt. ![]()
Soooooooooooo Jungs, da ich mich schon wie verrückt auf den 01. April 2010 freue, wollte ich hier mal in den Raum fragen, wann wir denn unsere Saisoneröffnung 2010 machen wollen?
24./25. April 2010?
01./02. Mai 2010?
08./09. Mai 2010?
oder 15./16. Mai 2010?
Ich denke die genannten Termin sind weitestgehend ideal und ich hoffe auch auf reges Interesse.
Stefan, du kannst ja mal den Fred-Titel auf "Saisoneröffnung Forumstreffen Dresden 2010" oder so ändern... ![]()
Ich bin auch zwei Jahre lang FK 75/50 im Kadett Cabrio mit vollem Federwegsbegrenzer hinten und meiner Rad-Reifen-Kombination gefahren. Es gab nichts schlimmeres als null Federweg an der Hinterachse. Das Auto hat oft versetzt und ließ sich unangenehm fahren, sprich wahr viel zu hart.

So sah es aus.
Jetzt fahre ich H&R Gewinde mit Bilstein Dämpfern, mit gekürztem Begrenzer hinten, breiteren Radkästen und negativem Sturz. So ist es perfekt und 25mm Federweg hab ich auch.

Und du fährst sowas mit LET? Na dann viel Spaß.
In meinen Augen Pfusch. Die Hinterachse ist enorm wichtig für ein gutes Fahrverhalten.