Beiträge von Frank

Na da isser ja endlich, viel Spaß beim Umbau.

Stimmt, den Kadett gibts ja auch noch, aber das war ein Schweizer. Der hatte doch diese ganzen Kontrastteile so hässlich gelb, stimmts?

Der Österreicher war ein schwarzer GSi 16V mit BBS Felgen und Fahrwerk, ansonsten originale Optik.

Sehe ich genauso, ein Auto ist zum Fahren da und da möchte ich auch alles im Blickfeld haben, wenn ich die Motorhaube aufmache. Für Show & Shine ok, aber sonst find ichs nicht gut. Was will man schon mit dem Kühlwasserbehälter usw. unterm Armaturenbrett? Klar, der technische Aufwand und die Realisierung sind einen Ansporn wert, aber der Sinn fehlt hier völlig. Ansichtssache.

Das Einzige was ich verstehe ist die Batterie eventuell in den Kofferraum zu verlagern, aber mehr dann auch nicht.

In Österreich fährt/fuhr aber definitiv mindestens ein Kadett 16V mit Kompressorumbau rum. Hab von dem mal ein Video gesehen, ist aber schon paar Jahre her. Wurde damals im alten Astra-Forum gepostet.

Ich auch!

"Passen" wird es schon, aber erfahrungsgemäß schlagen Hosenrohre vom Astra im Kadett meistens an, genauso wie das umgedreht der Fall ist. Liegt an der verschiedenen Rohrführung, die am besten angepasst werden sollte, auch aufgrund dr Längenunterschiede.

Naja, Gold wert sind nur die originalen Matter Streben mit dem originalen Typenschild. Es gibt aber auch Nachbauten der Firma Eibach, die haben fast die gleiche Form und ein bisschen weicheres Material.

Die Eibach Streben gibts übrigens noch neu.

Komisch, dass ich den nicht schon früher entdeckt hab. Aber schönes Auto mit sehr sehr schicken Rädern!

Hallo,

also dann hast du wohl nicht richtig gesucht. Es gibt schon einige C20XE Kompressor umbauten die auch gefahren sind bzw. immer noch fahren. Von Lexmaul gab es auch mal direkt einen Umbausatz.

Der mir bekannteste C20XE Kompressor Fahrer ist der Alex, der Besitzer des vor kurzem geschlachteten TS1-Astra. Er hatte damals im C20LET Forum einiges über den Umbau geschrieben und generell findet man in diesem Forum einiges über den Kompressorumbau. Die meisten sagen aber, dass der Kostenaufwand genauso hoch ist, wie wenn man auf C20LET umbaut. Alex hatte den Kompressor soweit ich mich erinnern kann auch nur eine Saison verbaut und hat dann auf Turbo umgerüstet.

Ich kann mich hier sonst aber auch nicht über den Teilemarkt beschweren. Wenn ich was gekauft habe, dann waren die Sachen immer im Top Zustand und wenn doch was war, konnte man das super klären. Ich hatte 2008 mal paar Probleme mit dem Versand über DPD und Hermes, aber das konnte ich mit den Usern hier auch klären und im Endeffekt hats gepasst.

Wie schonmal gesagt sichere ich mich selber immer ab, damit nichts schiefgehen kann. Ist in meinen Augen auch die beste Lösung für jeden selbst.