Beiträge von Frank

  • Kadett GSI 16V 2020

    Oh Stefan, jetzt werd ich grade schwach. Hab mir die letzten Tage deswegen schon paar Gedanken gemacht. Was war denn das jetzt für eine Einpresstiefe die du verbaut hast? Vorne siehts nämlich ein bisschen breit aus.

  • 9 u. 10x15 unterm E?

    Hey,


    wie schon gesagt wurde ist es nicht so einfach, 10x15, 10x16 oder auch 10x17 auf der Hinterachse vom Kadett unterzubringen. Das erste Problem liegt generell in der Breite der Felge, denn bei einer großen Einpresstiefe schleift das Rad innen im Radhaus oder am Stoßdämpfer.


    Bei meinen 10x16 ET21 war es innen sehr sehr kritisch mit 50er Federn und normalen Stoßstämpfern. Mit den neuen H&R Federn und den dicken Bilstein Stoßdämpfern ging es mit der ET21 gar nicht mehr, deswegen dann die 5er Spurplatten, damit ich noch ausreichend Platz zum Stoßdämpfer habe.


    Ja, und nun gehts nach aussen weiter. Ich wollte gerne noch Federweg und keine knochenharte Kiste haben. Deswegen musste da ganz schön was gemacht werden. Wir haben bei der neuen Karosse auch noch 2x (!!) nachgearbeitet, bis es dann ohne Schleifen gepasst hat. Da mir die aktuelle Form der hinteren Radläufe aber nicht so sehr gefällt, werde ich da in 1 oder 2 Jahren nochmal rangehen und sie an die Optik der vorderen Radhäuser anpassen. Die gerade Kante soll aber trotzdem bleiben, denn runde Radläufe am Kadett hinten gehen mal gar nicht. Stilbruch hoch drei...


    Fazit: Felgen mit 10J Breite sind nicht so einfach zu verwirklichen, besonders auch nicht mit 245er Reifen.

  • Kadett Cabrio Hydraulik

    Sorry fürs Offtopic, aber die Hydraulik hat doch am Kadett null Vorteile. Beim Öffnen muss man doch trotzdem aussteigen um die Persenning draufzumachen und beim Schließen genau andersrum.


    Ich finds besser ohne, hat man eine unnötige Fehlerquelle weniger. :)

  • Tieferlegung


    Und dann hat man die total zertrümmerten Federbeine, wie man sie sehr oft sieht. Ich meine damit die Schlagstellen vom Hammer in Höhe Traggelenk und Spurstangenkopf. Nein danke!
    Da verwende ich lieber das ordentliche dafür vorgesehene Werkzeug und hab alles ordentlich gemacht. :)

  • Astra F Blinkerkabel

    Ja, das Fernlicht funktioniert dann noch. Das Fernlicht bzw. die Lichthupe ist in dieses Problem auch integriert, weil wenn der Schalter kaputt ist und man über Bodenwellen oder ähnliches fährt, gibt das Auto von alleine Lichthupe (ist zumindest meistens so).


    Solange das Warnblinklicht funktioniert, denke ich nicht, dass das Blinkerrelais kaputt ist.

  • Gibt es 80/80 mit Gutachten???


    Richtig, beim Astra F. Beim Kadett sind es 80mm durch die andere Bauweise des Domlagers.


    Kadett E - integriertes Kugellager
    Astra F - Kugellager einzeln

  • Astra F Blinkerkabel

    Hallo,


    der Kabelbaum liegt beim Astra F genau wie beim Kadett E auf der Fahrerseite entlang, aber ich denke nicht, dass es was mit den Kabeln zu tun hat. Beim Astra F geht gerne der Blinkerhebel kaputt und deswegen brennt die Sicherung durch. Dann tritt genau dein beschriebenes Problem auf. War bei meiner Ex-Freundin im Corsa auch paarmal, weil dort wie auch im Vectra A, Calibra A usw. die gleichen Blinkerhebel verbaut wurden.


    Auch wenn du sagst, dass die Sicherungen ok sind würde ich alle nochmal überprüfen.