Vorletzte? Raab letzter?
Ich denk das kommt erst heute Abend?
Beiträge von Frank
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Tja Bernd, da hätteste dir ja auch ERZ ans Auto pappen können bei den Preisen in IN...

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Mach dir nix daraus, das GSi Cabrio ist in unserem neuen Großkreis auch von 22 auf 23 gestiegen. Ich soll von 4 bis 10 (7 Monate) bei 55% 490€ bezahlen, und das nur für die Haftpflicht (inkl. Zuschlag wegen dem Motorumbau und somit gesteigerter Leistung). Aber was solls, das Kadett Fahren entschädigt dann für alle steuerlichen und versicherungstechnischen Hürden...

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Wenn man schon korrigiert, sollte man auch das entsprechende Wissen dazu haben. Bei Opel sind zwar noch 3/20er Druckminderer lieferbar, aber nicht die für den Kadett, die direkt an den HBZ geschraubt werden. Auch in der Teilebörse und verschiedenen Alt-Opel-Märkten sind diese nicht mehr neu zu bekommen, und wenn dann ist es ein großer Zufall, dass irgendwo noch ein Altbestand gefunden wurde.
3/20er gibts neu nur noch für den Astra F und diese passen auch nur an die flexiblen Hinterachsbremsleitungen.
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Federweg Kadett E, laut Angaben Opel Infocenter:
Vorderachse: 80mm
Hinterachse: 60mmDer Federweg beinhaltet den maximalsten Weg den die Feder beim Einfedern zurücklegen kann.
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Ja, ganz genauso sehen die Schürzen an den Daewoo Racer Modellen aus. Teilweise aber eben auch noch mit der Blende an der Heckklappe.
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Also bei meiner Sitzheizung (Sitze aus einem Astra F Cabrio) hatte ich anfänglich fast gar nichts gemerkt. Hat manchmal 20 min bis 30 min gedauert bis die Sitze ein bisschen warm wurden.
Mittlerweile haben sich die Matten wohl "eingeheizt" und man merkt schon nach einer Minute wie schön warm der Sitz wird. Was mir aber auch aufgefallen ist: Hatte die Sitzheizung zuerst über den serienmäßigen Kabelbaum mit dem kleinen Mini-Massepunkt angeschlossen. Ich habe das dann aber nochmal ein bisschen umgebaut und ein stärkeres Massekabel mit einem besseren Massepunkt (ordentlich verschraubt mit Zahnscheibe und Kupferpaste) verwendet. Seitdem funktioniert die Sitzheizung einwandfrei.
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Hab kein Bild davon, aber wenn ich mal wieder einen sehe denk ich dran eins zu machen.
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Die Stoßstangen siehst du z.B. in Tschechien und in der Slowakei an den meisten Daewoo Racer Stufenheck und Caravan Modellen. Ist also keine Seltenheit diese Stoßstange. Hab erst letztens wieder zwei ziemlich rostige Racer Caravan in Chomutov gesehen die diese Stoßstange dran hatten. Einmal 3-Türer, einmal 5-Türer.
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Sorry, fürs Offtopic:
Aber warum soll grade deine Tante aus Spanien was in Brasilien erreichen? Oder spricht die etwa portugiesisch?Hmmmm, und zum Thema... Naja, ist Geschmackssache. Ich persönlich mag die Kadett Front genauso wie sie ist, und nur wegen der Scheinwerferhöhe braucht man doch die Front nicht umbauen. Aber das Thema haben wir ja aktuell in einem anderen Beitrag.

Hast du dir eigentlich schonmal Gedanken über die Lichtausbeute gemacht? Du sagst ja, dass du irgendwann mal noch "Engelsaugen" (<-- welch blöder Begriff) anbauen willst. Von vielen Astra Fahrern weiss ich, dass die Lichtausbeute damit sehr schlecht ist. Die machen zwar sehr helles und weisses Licht, aber die Ausleuchtung ist generell sehr schlecht. Und das weisse Licht nützt einem auch nur was bei trockener Straße. Sobald die Straßen nass sind, sieht man damit gar nix mehr. Da war ich echt erstaunt, wie super doch fast neue Kadett Scheinwerfer von der Lichtausbeute her sind im Gegensatz zu solchen neumodischen Zubehörteilen.