Beiträge von Frank

Hallo,

also ich habe vor ein paar Jahren mal eine eMail an das damalige Opel-Infocenter geschrieben mit der Frage, was das Thema Coscast auf sich hat.

Als Antwort bekam ich, wie 16VChampion schon geschrieben hat, dass die Firma Cosworth das Coscast Gießverfahren für die Firma Opel entwickelt hat, aber dass die Köpfe alle bei Opel (bzw. von deren Zulieferern) hergestellt wurden. Aus patentrechtlichen Gründen musste Opel das Coscast Logo der Firma Cosworth, wegen des entwickelten Verfahrens, in die Köpfe mit eingegossen werden.

Gefährliches Halbwissen!!

Es gibt, gab und wird auch nie Cosworth Köpfe für den Kadett geben.
Wenn dann nur welche der Firma Coscast. Und wenn du mal nach diesem Wort suchst, wirst du sehr viele Antworten auf deine Frage bekommen und auch durchsehen.

Sieht gut aus, danke...
Am 24.09. hab ich die letzte Prüfung für dieses Semester und dann kann ich mich endlich nochmal richtig dem Cabrio widmen. Dann gibts natürlich auch wieder Bilder.

Und so von der Qualität des Autos hab ich auf deiner Seite grade eben das erste Mal den Vergleich zwischen alt und neu gesehen. Ich denke mal, mit der Version 2.0 kann ich sehr sehr zufrieden sein.

Heute ist auch dank VitaminE noch mein lang ersehntes Abschirmblech für den Resonatorkasten vom Luftfilter gekommen. Das muss jetzt nur noch lackiert werden und dann zieht es auch in den Motorraum ein.

Ja, das darfst du...
Kannst jetzt auch schonmal die vier Bilder hier für deine Seite nehmen wenn du magst. Gibst mir dann auch einfach den Link durch wenn du fertig bist, damit ich kucken kann.

Ich habs doch schonmal gesagt... Der originale Fächerkrümmer reicht bis locker 220PS, darunter nimmt ein größerer Fächerkrümmer nur unnötig Leistung und Drehmoment.

Wo liegt jetzt dein Problem?

Hey,

hast du den Kadett zufällig aus Freiberg geholt?
Letztes Jahr hat mich nämlich da einer mit so einem Kadett dort an ner Tanke mal angesprochen. Also der sah haargenau gleich aus. Und dem hatte ich auch gesagt, dass er mal die Motorhaubenlifte rausmachen soll, weil es ihm die Haube immer hinten rausdrückt...

Diese Woche ist endlich noch ein lang ersehntes Teil bei mir eingetroffen. Nagelneu, original Opel und das zu einem unschlagbaren Preis.

Die Welle wird dann am Wochenende noch verbaut, wenn ich das Auto aus Chemnitz wiederhole. Bis dahin sind dann hoffentlich auch noch die letzten lackierten Motorteile fertig.

Wozu einen Fächerkrümmer am C20XE?
Völlig sinnlos. Der C20XE hat original schon einen Fächerkrümmer und der reicht bis 220PS locker aus. Ein anderer Krümmer mit dickeren Rohren nimmt nur unnötig Leistung.

Für mich rausgeschmissenes Geld. Ich lass dafür zur Zeit meinen originalen Krümmer ab 4 in 2 optimieren, also ab da 63,5mm ohne Verjüngungen inkl. Kat und Schalldämpfer bis zum Endrohr, und hab dann was schönes.

Sehr schön Stefan, mal sehen obs nun dieses Jahr nochmal klappt...