Beiträge von Frank

Sieht auf den ersten Blick sehr gut aus, aber da hast du dir echt sehr viel Arbeit an Land gezogen.

Der eingebaute Fehler ist, dass das erst ein E-CC war...
In Oschersleben wollten mir das kaum Leute glauben, aber sieht man ja sofort, dass das kein echtes schönes Kadett Cabrio ist.

----> http://dict.leo.org !

Sorry, aber wenn ich das lese wird mir schlecht. Finger weg vom Fahrwerkseinbau, wenn man keine Ahnung hat. Ich hab letztens erst wieder nen Astra Stufenheck bei mir gehabt bei dem das Fahrwerk von einer Opel "Fachwerkstatt" eingebaut wurde. Vorne knüppelharte 6cm lange Hartgummibegrenzer reingedroschen, keine Staubkappe gekürzt, hinten die Federn falschrum und vorne die Stellung kein bisschen beachtet.

Zum Thema Federwegsbegrenzer:

http://www.AmeiseDuckDich.de ----> Technik Bereich

Das ist keine Astra Rücksitzbank.
Motorhaube gefällt mir, Spiegel gefallen mir auch, der Rest ist Geschmackssache. Hab das Auto ja in Oschersleben gesehen.
Aber aussaugen musste mal.

GT Cupline brett hart?
Hmm, hab Samstag vor zwei Sachen ein 70/50 GT Cupline in einem Astra Caravan verbaut und das ist wunderbar weich und bietet super Fahrkomfort. Ist die neue Variante der GT Cupline Fahrwerke und die Dämpfer haben auch einen hochwertigeren Eindruck gemacht als die alte Variante. Ist halt immer eine Frage des Einbaus. Baut man falsch ein ist es viel zu hart und liegt nur auf den Begrenzern auf, baut man es richtig ein ist alles bestens.

Bin trotzdem gespannt wie lange der Fahrkomfort gut bleibt.

Dann hast du wahrscheinlich die Feder falschrum verbaut.

Der Motorraum ist ein Traum!

Im Kadett gibts wie gesagt nur zwei Varianten bei den Big Block Modellen. Einmal mit ABS und einmal ohne ABS. Wie es bei den kleinen Motoren aussieht weiss ichs nicht, weil ich noch nie einen hatte (bzw. dran bauen musste).

Ihr könnt auch die Stange vom BKV verstellen. Das sollte man eventuell mal überprüfen, ob die nicht ganz zugedreht ist.