Beiträge von Frank

  • Mein E Kadett Combo

    Hey,


    bin von dem ganzen Umbau auch sehr begeistert. Was ich mich aber frage, wie läuft denn der Motor ohne Ladeluftkühler? Ist das dann so gemacht wie bei den alten E30 324td? Die haben ja auch keinen Ladeluftkühler und da geht die Ladeluftverrohrung direkt vom Ansaugkrümmer zum Turbolader.

  • Frage an alle original 16v-Fahrer

    Sowas wirds nicht geben. Ein Serien-C20XE läuft nunmal keine echten 232 km/h und bei uns hier ist es oft so, dass die neue Bereifen anstatt der originalen eingetragen wird. Bei den neuen Briefen isses ja eh so, wurde aber auch bei den alten schon gemacht.

  • Cabrio

    Hallo,


    hast dir ja ein sehr sehr schickes Cabrio geangelt. Aber wenn ich die Liste deiner Vorhaben durchlese, find ich es ziemlich traurig, was du daraus machen willst.

  • Hinten höherlegen


    Falsch. :) H&R bietet z.B. für sehr viele Fahrzeugmodelle 30er/35er Federn inkl. ABE an.

  • Nur Vorne Tiefer


    Wieder Einer der das Märchen glaubt und verbreitet.

  • Nur Vorne Tiefer

    Du wirst damit noch kein Problem gehabt haben, weil das nur bei den Koni Dämpfern für Gewindefahrwerke vorkommt, bei denen ein Dämpfer neu 200€ aufwärts kostet. Das sagt dann wohl alles zu Qualität und Preis/Leistung, oder? :)

  • Nur Vorne Tiefer

    Also KW und KAW sind im Grunde genommen nicht schlecht, aber nichts für Vielfahrer. Ich hatte damals im Astra ein KW Gewinde V2 mit härteverstellbaren Koni Dämpfern. Hatte dort einen Federbruch hinten, zwei Federbrüche vorne und 2 mal kaputte Federteller bzw. Verstellringe. Auch die Kolbenstangen der Koni Stoßdämpfer vorne waren nach ca. 7500km krumm. Für mich deswegen nicht empfehlenswert. Das mit den krummen Kolbenstangen und den brechenden Federtellern ist bei KW auch ein bekanntes Problem.


    KAW Federn fahre ich im Audi i.V.m. S-Line Dämpfern. Fahren sich zwar nicht schlecht, waren aber nach 3 Wintermonaten schon komplett "verkeimt", obwohl ich Federn immer mit Berner Hohlraumkonservierungsspray gegen "Keim" konserviere. Und jetzt nach 105tkm in 3 Jahren kann man die Federn einfach nur noch wegwerfen. Daher werde ich Mitte/Ende des Jahres auch dort auf ein H&R Gewinde mit Bilstein Dämpfern umsteigen.


    Qualität hat nunmal ihren Preis und deswegen empfehle ich persönlich nur noch Eibach, H&R, Bilstein und Sachs. Bekannterweise auch alles Firmen, die oft noch "made in Germany" auf ihre Produkte schreiben können.