Beiträge von Frank

Es werden ja nicht nur zu viele Anglismen benutzt, sondern wird auch die deutsche Sprache vergewaltigt.

Ich denke da nur an Beispiele wie...

- entlich
- Narbe (bezogen auf Radnaben, Lenkradnaben)
- vertig

...und und und. Daher finde ich es super, wie es die Italiener, Franzosen, Spanier usw. machen, dass sie einfach auf ihre Muttersprache beharren und sie nicht verfremden. Nur der Deutsche muss wohl alles über sich ergehen lassen.

Was die ganze "Business Language" angeht, schwillt mir auch oft im Studium der Kragen. Warum kann man nicht zu den einfachsten Begriffen einfach mal die deutsche Bezeichnung nennen?

Aber wir sind alle nur Menschen und jeder macht mal Fehler (auch ich *gg*), aber auf eine gepflegte Sprache sollte JEDER Wert legen. (Meine Meinung. :))

In diesem Sinne:

¡Hasta luego!

Ich sage da nur: "Eine Liebeserklärung an die Deutsche Sprache!"

Schade, dass keiner mehr Wert auf die Korrektheit seiner Muttersprache legt. Egal ob bei Rechtschreibung, Zeichensetzung, Grammatik oder Ausdruck.

Also ich bin sehr aufs Endergebnis, besonders aber auf die komplette rote Innenausstattung gespannt. Sieht super aus was du machst. Und ein Holzlenkrad mit goldener Speiche würde wohl super dazu passen.

Ok, wieder was dazugelernt.
Beim Cabrio dürfte das alles ja aber sicherlich auch verstärkt sein, daher denke ich, dass ich mir da keine Gedanken machen muss.

Interessant, das wusste ich auch noch nicht.
Wo genau hast du da nachgemessen und gibt es da verschiedene Teile zum Nachrüsten bzw. "Reparieren"? Weil ich hab nirgendwo verschiedene Teile gefunden.

Na dich kenn ich doch bzw. das Auto. Hast du STL oder ASZ am Kennzeichen stehen? Weiss ne mehr so genau was es war. Jedenfalls hab ich dich paarmal in der Gegend dort gesehen.

Hallo,

Auspuffanlagen alleine bringen nie Mehrleistung an einem Serienmotor, zumindest nicht im spürbaren Bereich. Und eine Gruppe A Anlage nimmt an einem 1.6er eher Leistung. Es gab mal Leistungsmessungen dazu.

Meiner Meinung nach gehört das auch IMMER dazu. Halbe Sachen sind einfach mal nichts und Opel hat sich immerhin was dabei gedacht, wenn sie bei stärkeren Motoren die Karosserie bzw. Anbauteile verändert haben.

Hallo,

ich rüste mein Cabrio auf C20XE um und da wurde von der Dekra gefordert den Querträger einzuschweissen, die Kühlertraverse zu tauschen, die Querlenker vom 16V einzubauen usw. Kurz und knapp kann man sagen, dass alles original wie beim Kadett GSi 16V gefordert wurde, was auch richtig so ist.

Ohne die ganzen Sachen, würde man hier bei uns den C20XE nicht eintragen, da es ohne Querträger usw. nicht legal ist. Grund für die Forderungen ist das andere "Eintauchen" des Motors im Falle eines Unfalls. Deswegen wurde auch die Front beim GSi 16V anders aufgebaut. Ohne den Querträger, die Verstärkungen an der A-Säule und die Kühlertraverse wird dieses Verhalten negativ beeinflusst und ist somit weitaus gefährlicher.

Ich hoffe ich konnte helfen.

Nee, auch da würde er meiner Meinung nach nicht besser gehen und auch nicht die gesamte Spritmenge verbrennen können.