Beiträge von Frank

Schweller, Heckabschlussblech, Verdeckabschlussblech, Endspitzen, A-Säulen, Frontmaske, Türen, Kotflügel und und und...

Aber wie gesagt, es geht weiter...

Bye bye...

Radikal gehts weiter...

Ich hab ja auch Bilstein Dämpfer, aber da ich sie nur neuwertig gebraucht gekauft habe, waren die Teile leider nicht dabei. Aber danke für den Hinweis, bei H&R hatte ich schon angefragt, aber bei Bilstein direkt noch nicht. Bei H&R gibts die Teile nicht einzeln, wie immer halt.

Nein, ich meine nicht den Federwegsbegrenzer. Ich meine die "Gummipuffer" die man auf die Kolbenstange steckt. Siehe Anhang.

Hallo,

habe heute meine hinteren Stoßdämpfer ausgebaut und dabei festgestellt, dass die Buchsen, die aussen und innen auf an der Karosse (auf der Kolbenstange) verbaut werden, ziemlich porös sind. Möchte diese nun gerne erneuern.

Weiss also jemand, ob es die vielleicht auch als PU-Buchsen gibt?
Habe im Netz leider nichts gefunden.

Ja, es geht. Dark Angel hats schon so beschrieben wie es ist. Bin grade drüber Unterlagen darüber zu suchen, die ich mal dazu hatte, aber ich finde sie nicht.

D3 ist legal beim C20XE definitiv nicht möglich, weil er die Geräuschtoleranzen dafür nicht erfüllt, bzw. genau deswegen für D3 zu laut ist. Abgastechnisch wäre es aber kein Problem.

Wenn ein Prüfer nicht zurückschlüsselt, dann ist es immer Ermessenssache. Jedenfalls ist es rechtlich möglich und auch legal.

Ich werd auch wieder bei meinem Stamm Opel Teile Händler in Erfurt bestellen. Bei uns hier träumen die alle. Muss eh ne ganze Menge ordern.

Habs gefunden, ist die 24413971 vom Astra G mit Z14XEP. Soll 55,40€ kosten bei uns hier!

Hallo,

bei Modellen bis Baujahr 2000 ist eine Rückschlüsselung auf Euro 2 möglich, egal ob das Auto D3 oder D4 hatte. D.h. der Einbau eines C20XE im Corsa B mit Baujahr 2000 ist rechtlich möglich und wird mit Rückschlüsselung auf Euro 2 auch legal eingetragen.

Kenne einige Leute die das so fahren, auch C20XE im Astra G bis Baujahr 2000.