Das war immer gleich, nix mit Tieferlegung. Auch die Märchen über 20mm kürzere Federn beim GSi bzw. GSi 16V stimmen nicht. Die geringere Tiefe hat dann meistens nur was mit den schwereren Motoren zu tun.
Beiträge von Frank
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Original von whitehair
ich schrieb ja ich habe es nur gelesen und das ich mir nicht sicher bin .was der kadett damals vom werk mitbekommen hatte.
Sorry, mehr fällt mir dazu nicht ein. Ein Kadett mit Tieferlegung vom Werk. 
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Der Rächtzschraipunk hat gesprochen...

Also das mit den Spaltmaßen am Scheinwerfer hat so gut wie jeder Kadett. Hab das auch noch bei keinem so wirklich ordentlich hinbekommen.
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Klingt für mich nach einer Kombination aus vielen Sachen...
Wie schon gesagt wurde Fahrwerk und Reifen einfach ermüdet. Aber wenn er hinten ständig ausbricht, dann werden wohl auch deine Bremsdruckminderer für die Hinterachse hinüber sein.Schau mal was für welche du drin hast, hab noch ne Menge 3/40er und 3/45er rumliegen.
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Original von PK Motorsport
Kann es vielleicht daran liegen das hinten Rechts der Tankstutzen sitzt ,und deshalb der Innenradkasten einwenig anders ist?
Ist nur eine Vermutung.Riiiiiiiiiiiiiiichtiiiiiiiiiiiiiiich!

Aber so extrem darf es trotzdem nicht sein. Der extreme Achsversatz kommt meistens auch durch ausgeleierte Achsgummis der Hinterachse. Deswegen lieber gleich auf PU-Buchsen umrüsten. *gg* -
Ich hab mir das jetzt nochmal angeschaut bei meinem Kadett. Ich habe zwar am Gestell für die Halterung der Lenksäule die "Nase" mit dem Loch zur Befestigung, aber weder im eingebauten Armaturenbrett, noch in dem was ich noch rumliegen habe, ist ein Loch für eine Schraube vorhanden. Deswegen schliesse ich darauf, dass es da bestimmt Unterschiede gab.
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Original von whitehair
normal hat ja der kadett 60er federn oder?habe das mal gelesen aber sicher bin ich mir nicht.Sorry, aber das ist Schwachsinn. Es gibt doch keine "normale" Tieferlegung bei JEDEM Kadett. Es mag vielleicht sein, dass 60/40 die weit verbreitetste Tieferlegung am Kadett ist, aber es gibt noch soooooooooooo viele andere Varianten.
ZitatAlles anzeigenOriginal von whitehair
und wenn ich mir das 2te bild mit den eingebauten federn ansehe, habe ich bedenken ob 40er überhaupt bei meinem was verändert. daher meiner auch original so aussieht.Tja, kommt drauf an wie man es einbaut. Wenn man die Federn falschrum einbaut, oder die Begrenzer nicht kürzt, oder eben auch einfach nur scheiss Federn kauft, dann kann es zu solchen Phänomenen kommen.
ZitatAlles anzeigenOriginal von whitehair
probleme sind bei mir meine seitenschweller eben weil sie tief runtergehen und mich daran aufhalten mehr runterzugehen.Mal ehrlich. Ab mit den Schwellern und lieber in ein ORDENTLICHES Fahrwerk investiert.
Für euch Ösis sind 40er H&R, 35er Eibach oder z.b. das 60/40 Cup Kit am besten geeignet wegen eurem komischen Gesetzt mit der Bodenfreiheit.
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Wegen einer Carbon Haube solltest du mal hier fragen: http://www.att-blank.de
Der Andy fährt selber eine CFK Haube auf seinem Kadett.
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Hmm, krass. Ich hab schon genug Kadetts gehabt und auch sehr sehr viele geschlachtet, aber die Schraube hab ich noch nie gesehen. Man lernt nie aus...
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Stabilisatorwelle hinten
Teilenummer: 90305804
Katalognummer: 4 44 058