ZitatAlles anzeigenOriginal von opeldriver
...............zicken terror.................. in de haus!!!!!!!
Wie war gleich der Satz mit dem keine Ahnung haben?! Von dir hab ich hier jedenfalls noch nie einen technisch produktiven oder hilfreichen Beitrag gelesen.
Also ich hab die Abläufe immer mit Druckluft saubergemacht. Ging auch super da mal richtig durchzublasen.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Der_Gasmann
...ist nicht zu extrem...
...aber lebensgefährlich!
Denk mal über das Federverhalten deiner vorderen und der originalen hinteren Federn nach. Da du aber damit so fährst, gefährdest du dich, gefährdest andere und es ist auch totaler Pfusch!!
Kommen da in der Mitte wieder einige Schalter rein oder bleibt das so "flach"? Ansonsten siehts gut gemacht aus, auch wenn ich kein Fan vom D-Brett bin. 
Was für Reifengrößen fährst du denn? Sieht nach 215/40/16 rundrum aus?
Interessant, danke für den Tip? Aber warum empfehlen denn dann viele gute Fahrzeugaufbereiter die Dichtungen schön mit Silikonspray zu behandeln?
Das mit dem Olivenöl probier ich aber auch mal aus. 
Versuch die Dichtung einfach mal mit Silikonspray zu behandeln. Sinnvoll wäre auch, die Abläufe des Schiebedachs mal zu reinigen, weil die gerne verstopfen.
Wenn die Dichtung aber schon ganz ermüdet ist, dann solltest du vielleicht ein gebrauchtes Schiebedach mit einer Dichtung im guten Zustand einbauen.
Nö, die originale Höhe weiss ich nicht. Kann man auch nicht wirklich verpauschalisieren.
Der Kadett hat vorne einen maximalen Federweg von 80mm und hinten von 55mm, mehr ist bauartbedingt nicht möglich. Wenn du vorne keine Federn reinmachst dann ist er maximal 80mm tiefer. Wenn man hinten keine Federn reinmacht kommt er natürlich tiefer als 55mm, aber sowas fährt man ja nicht.
