Beiträge von Frank

Was für Reifengrößen fährst du denn? Sieht nach 215/40/16 rundrum aus?

Interessant, danke für den Tip? Aber warum empfehlen denn dann viele gute Fahrzeugaufbereiter die Dichtungen schön mit Silikonspray zu behandeln?

Das mit dem Olivenöl probier ich aber auch mal aus.

Versuch die Dichtung einfach mal mit Silikonspray zu behandeln. Sinnvoll wäre auch, die Abläufe des Schiebedachs mal zu reinigen, weil die gerne verstopfen.

Wenn die Dichtung aber schon ganz ermüdet ist, dann solltest du vielleicht ein gebrauchtes Schiebedach mit einer Dichtung im guten Zustand einbauen.

Nö, die originale Höhe weiss ich nicht. Kann man auch nicht wirklich verpauschalisieren.

Der Kadett hat vorne einen maximalen Federweg von 80mm und hinten von 55mm, mehr ist bauartbedingt nicht möglich. Wenn du vorne keine Federn reinmachst dann ist er maximal 80mm tiefer. Wenn man hinten keine Federn reinmacht kommt er natürlich tiefer als 55mm, aber sowas fährt man ja nicht.

Das war immer gleich, nix mit Tieferlegung. Auch die Märchen über 20mm kürzere Federn beim GSi bzw. GSi 16V stimmen nicht. Die geringere Tiefe hat dann meistens nur was mit den schwereren Motoren zu tun.

Zitat

Original von whitehair
ich schrieb ja ich habe es nur gelesen und das ich mir nicht sicher bin .was der kadett damals vom werk mitbekommen hatte.

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Sorry, mehr fällt mir dazu nicht ein. Ein Kadett mit Tieferlegung vom Werk.

Der Rächtzschraipunk hat gesprochen...

Also das mit den Spaltmaßen am Scheinwerfer hat so gut wie jeder Kadett. Hab das auch noch bei keinem so wirklich ordentlich hinbekommen.

Klingt für mich nach einer Kombination aus vielen Sachen... Wie schon gesagt wurde Fahrwerk und Reifen einfach ermüdet. Aber wenn er hinten ständig ausbricht, dann werden wohl auch deine Bremsdruckminderer für die Hinterachse hinüber sein.

Schau mal was für welche du drin hast, hab noch ne Menge 3/40er und 3/45er rumliegen.

Zitat

Original von PK Motorsport
Kann es vielleicht daran liegen das hinten Rechts der Tankstutzen sitzt ,und deshalb der Innenradkasten einwenig anders ist?
Ist nur eine Vermutung.

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Riiiiiiiiiiiiiiichtiiiiiiiiiiiiiiich!
Aber so extrem darf es trotzdem nicht sein. Der extreme Achsversatz kommt meistens auch durch ausgeleierte Achsgummis der Hinterachse. Deswegen lieber gleich auf PU-Buchsen umrüsten. *gg*

Ich hab mir das jetzt nochmal angeschaut bei meinem Kadett. Ich habe zwar am Gestell für die Halterung der Lenksäule die "Nase" mit dem Loch zur Befestigung, aber weder im eingebauten Armaturenbrett, noch in dem was ich noch rumliegen habe, ist ein Loch für eine Schraube vorhanden. Deswegen schliesse ich darauf, dass es da bestimmt Unterschiede gab.