ZitatAlles anzeigenOriginal von Excalibur
Ich hab da irgenwie noch 4kg mehr dahinter.
Wenn man haufen zusätzlichen Kram einbaut, kann das dann schon sein. Bei mir heisst es, weniger ist mehr. 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Excalibur
Das sind aber doch keine originalen Kadettsitze oder? Das Muster erinnert mich eher an Astra F.
Das waren mal Opel Tigra Sitze. Sind aber durch Kadett Frisco Sitze und mittlerweile durch eine Astra Lederausstattung ersetzt worden.
Ja, natürlich...
Und auf meinen Bildern siehst du einen komplett belegten Armaturenbrettkabelbaum vom Kadett GSi 16V.
An den Stellen mit den roten Kreisen ist es verschraubt! Du wirst aber auch noch ein paar Kabelbinder usw. wegzwicken müssen.
www.german-exhaust.de ----> Referenzen
Mehr brauch ich dazu nicht sagen... *gg* Die fertigen dir alles was du willst.
Tja, die Seitendeckel musst du entweder ordentlich sauber machen um die minimalen Stanzzahlen erkennen zu können oder eben auf der "Nase" unten kannst noch diese Angaben finden. Wirst ja sicherlich wissen, welche "Nase" gemeint ist...
Weil mein Dekra Prüfer auch solche "wissenden" Polizeibeamten kennt, war der letztes Jahr total heiss drauf meine Domstreben gleich mit einzutragen. 
Und natürlich sind Domstreben eintragungsfrei...
Bis 220PS reicht der vollkommen aus, vorher braucht man nix größeres. Aber wer sich so ein Ding an seinen Serienmotor ranbauen will, soll es doch machen. Ich würde mir für das zum Fenster rausgeworfene Geld lieber paar Nocken oder ne kleine Motorüberholung leisten.
Nichts von beiden, lass dir doch einen speziell von ATJ/FOX anfertigen. Das ist DIE Marke was Auspuffanlagen angeht. Kannst dich ja gerne mal unter http://www.german-exhaust.de umschauen!
Sorry, aber warum empfehlen immer alle beim C20XE den Lexmaul Fächerkrümmer? Bei einem serienmäßigen C20XE und bei C20XE's bis ca. 220 PS bringt der doch überhaupt nix, sondern nimmt sogar Leistung bzw. sehr viel Drehmoment im unteren Drehzahlbereich...
