Beiträge von Frank

Undfreundliches Ding... Dass jetzt ein so gut wie neues Getriebe mit neuer Kupplung und allem drum und dran drin ist erwähnst du natürlich nicht. Na warte...

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Original von Meridian
Außerdem kenn ich bisher keinen der vorne wie hinten 225er 16 Zoll auf 9" felgen fährt....

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Vielleicht weil es einfach nur scheisse aussieht?
225/40/16 fährt man auf 10x16, sonst nirgendwo!

9x16 mit 215/40/16 und 10x16 mit 225/40/16......

Nicht aufgeben, dafür isses ein oller Kadett! Ich hab mich an solche Sachen schon lange gewöhnt. *smile* Achsmanschatten, Kupplungsbowdenzüge und solche Sachen sollte man eigentlich immer dahaben, deswegen hab ich sowas auch gebunkert...

Du wirst nicht drumrumkommen, an der Stelle wo das Massekabel verschraubt wird ein bisschen vom Chrom wegzunehmen, damit du wieder einen ordentlichen Massepunkt bekommst. Kumpel von mir hatte genau das gleiche Problem.

Hab ihm dann ein neues Kupfermasseband verbaut und eben die Stelle schön blank geschliffen. Sieht man dann ja nicht mehr. Musst eben nur aufpassen, dass das Chrom dann nicht anfängt abzublättern.

Ich kann zu dem Thema beisteuern, dass ich in einem meiner Winterkadetten 3 Jahre lang 40er H&R Federn in Verbindung mit den Kadett GSi 16V Stoßdämpfern gefahren bin. War das beste Fahrwerk, was ich je in einem Opel gefahren bin. Fand es sogar noch um einiges komfortabler als mein KW Gewinde V2 im Astra.

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Original von Littlemass
Konnte nichts weiteres feststellen ausser das am Öl Deckel so´n weisslicher Schleim sitzt, nicht viel aber sichtbar.

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Ist ein Zeichen für eine defekte Kopfdichtung. Dieser weisse Schleim entsteht wenn Kühlwasser ins Öl kommt.

Geil geil geil, so siehts richtig gut aus... Fein gemacht. Gibt ein dickes Bienchen.

Ok, daran hab ich grade nicht gedacht. Sorry.

Aber man sieht doch richtig, dass am Querlenker die Koppelstange für den Stabi fehlt...