Beiträge von Frank

    Ich hatte letztens ein kaputtes Gelenk in einem ausgebauten Getriebe stecken. Wir haben dann ne ganz große Wasserrohrzange genommen, mit dieser das Gelenk angepackt und dann mit einem Hammer ordentlich gegen die Zange gehauen bis das Gelenk draussen war. In der Not erfindet man manchmal halt tolle Sachen. Bei uns war aber egal ob das Gelenk kaputtgeht oder nicht.

    Hallo Hörnchen,


    schau doch einfach mal in die Datenbank vom Forum. Dort findest du eine ausführliche Anleitung zum Wechseln der Verdeckhaut. Mit ein wenig Geduld, Geschick und einem Wochenende Zeit ist es kein Problem das Verdeck zu wechseln.

    Hallo,


    die Domlager sind nicht gleich. Der Kadett hat die Kugellager im Domlager integriert, der Astra nicht. Das ist auch der Grund, warum man den Kadett bauarttechnisch 80mm an der Vorderachse tieferlegen kann und den Astra nur 75mm.


    Man kann aber trotzdem Astra Domlager im Kadett oder andersrum fahren, man sollte nur immer die passenden Stoßdämpfer zum Domlager benutzen.

    Hallo,


    klar kommst du damit auf Euro 2. Du schaffst ja mit dem 100 Zellen Kat auch Euro 1. Und wenn du Euro 1 schaffst, dann ist auch Euro 2 möglich. Ausserdem funktioniert der KLR ja eh nur die ersten paar Minuten nach Motorstart und die Abgasuntersuchung wird bei Betriebstemperatur gemacht.

    Nur mal so ein Zwischenwurf... Öl läuft nur raus beim Demontieren der Antriebswellen, wenn zu viel im Getriebe drin ist.


    Bei mir gehen die mit einem Ruck immer schön raus. Weiss aber vielleicht jemand, ob es einen günstigen Antriebswellenabzieher oder so zu kaufen gibt?


    Darf ich auch mitmachen? Büüüüüüddeee! :)