Beiträge von Frank
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Traps?
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Na richtig ist eben die Kühlertraverse vom 16V Kadett zu verbauen, damit der tiefere Kühler reinpasst.
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Wenn du unbedingt einen kleinen Kühler fahren willst, dann besorg dir einen NEUEN Kühler vom Corsa B GSi 16V, die haben eine hohe Kühlleistung. Einen alten Kühler würde ich nicht verbauen, da das eben auch Verschleissteile sind. Ich bin froh einen nagelneuen Kadett 16V Kühler dastehen zu haben.
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Beim Cabrio hab ichs noch nicht gesehen, aber bei einigen 91er Kadett Frisco Stufenheckmodellen soll auch die 16V Traverse verbaut worden sein.
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Ja, mach mal bitte. Würde mich mal interessieren!
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Muss mal dumm fragen, was meint ihr mit MK? Denn billigen ebay Spoiler?
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Original von Kadettcabrio
@kadettxboxich hab auch dervo und den ölkühler und hab die traverse vom 1,6er gelassen (die unterste wo der kühler eingesteckt wird)
platzprobleme hat man da keine musst halt dann den kühler vom 2LNE fahren da der 16v kühler höher ist und du dann deine motorhaube nichtmehr zubekommst
schlauch vom motor zum kühler hab ich nen g-astra schlauch genommen und ein bischen gekürzt
funzt prima
mfg
Du wirst mir es zwar wieder übel nehmen, aber ich persönlich finde genau diese Lösung nicht gut. Eben wegen der Brülltüte die man deswegen verbauen muss, weil kein Platz für die originale Luftzufuhr da ist. Wenn man so einen Umbau macht, dann gleich richtig. Da tut das Schweissen auch nicht mehr weh.
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Ja, dankeschön!
Mal sehen wie lange es noch so aussieht. *gg* -
Ich meinte damit Stufe GSi...
