ZitatAlles anzeigenOriginal von D-d(r)iver
[quote]Original von D-Karton
als erstes hat der V6 ne Starrachse!!!!
will ja ned klugschei?en, aber das stimmt nicht, das ding nennt man verbundlenkerachse .... 2 längslenker die zwecks stabilisierung miteinander verbunden sind ....
starrachsen haben viele alte hecktriebler ....[/quote
Au weia!!!
Ohne dich wäre ich ja jetzt arm dran 
Vielen Dank für deine wissenswerte Korrektur!
mfg
D]
bei mir gibts die Ölpumpe für 170 Euro 
Nimmt die Finger von den Zahnrädern, wenn sich jemand damit nicht auskennt hat man ganz schnell nen Motorschaden!!!!
mfg
D
wäre ja nochmal interessant zu wissen welchen Turbo tacho du fährst? Den mit 280km/h und Tachowelle oder den mit 260 Km/H und elektronischem Wegstreckengeber??
2te Frage wäre: hast du ein Mäusekino in deinem E oder ältere Variante mit Tachowelle?
mfg
D
@Single 2000 wie gehts meinem Calibra????
und du musst teilweise die Halterungen ändern, was aber ohne grossen aufwand zu bewerkstelligen ist!
mfg
D
als erstes hat der V6 ne Starrachse!!!!
Du nimmst eine Kadett 16v /Vectra / Ascona 16v Scheibenbremse baust die Achsstumpen vom 16V ab und die vom V6 ran! da gibts keine grossen Experimente!!!!! 5 Loch Achsen fährt mann nicht um "5-Loch Felgen " zu fahren sondern um die Grosse Bremse ohne Grosse Umbauarbeiten fahren zu können
mfg
D
von den oben genannten taugt nur Sinus live etwas, der rest ist tonne!
1/4 =12,94
aber nicht mit Weber sondern Einzeldrossel
mfg
D
........das reicht............ durch den Fahrtwind wird das reingepresst! Habe bei mir den Mittelsteg weggemacht, das sollte reichen!
mfg
<d
frag doch mal bei GTE-Motorsport nach, ob du da deinen hinbringen kannst, der machst sowas ja............
mfg
D
mach mal ne neue Lambdasonde rein!
