Beiträge von Didda1990

  • Diddas Kadett E Cabrio Edition 2.0

    Hallo zusammen,


    nachdem ich letztes Wochenende meinen Ersatz Motor aus dem Keller geholt und zerlegt habe musste ich leider feststellen das dieser einen Klopfschaden hat und in einem Zylinder eine ziemlich tiefe riefe drin ist. Weiterhin musste ich feststellen das die Kurbelwelle ebenfalls ziemlich eingelaufen ist.







    Also musste nun ein ordentlicher Plan her der wie folgt aussieht:


    - Motorblock auf 1. oder 2. Übermaß aufbohren
    - C20SEH oder X20SE Kolben
    - Alles vermessen und entsprechend mit neuen Schrauben und Lagerschalen versehen.
    - neue Kurbelwelle
    - Pleuel vermessen und falls notwendig überarbeiten


    Eigentlich möchte ich die Ein und Außlasskanäle am Zylinderkopf noch aufweiten, jedoch möchte ich meinen verbauten Werksneuen Zylinderkopf nur ungern bearbeiten weshalb ich noch nicht weis ob ich diesen bearbeiten werde.


    Da ich mir diese Arbeit nur noch einmal machen möchte habe ich etwas tiefer in die Tasche gegriffen und eine Brandneue original verpackte Kurbelwelle gekauft.





    Da mir das Summen der Astra GSI Inntankpumpe in dem 1,6er Tank ziemlich auf die nerven geht habe ich beschlossen auf einen Tank mit Außenliegenderpumpe umzubauen.




    Jetzt habe ich erstmal ein paar teile zum überarbeiten gesammelt womit es die nächsten Wochen weiter gehen wird.


    Gruß
    Andre

  • Diddas Kadett E Cabrio Edition 2.0

    so sehe ich das auch. Wie schon geschrieben ist das nicht bei mir passiert würde aber von mir auch nicht geprüft.

  • Diddas Kadett E Cabrio Edition 2.0

    Da ich den Simmerring nicht neu gemacht habe vermute ich mal das es der Werkstatt des vorbesitzer beim tausch des Simmerring passiert ist. Im Nachhinein ärgere ich mich darüber das ich es damals nicht kontrolliert habe obwohl ölschmoder über der pumpe verteilt war. Ist einfach die eigene Dummheit :cursing:

  • Diddas Kadett E Cabrio Edition 2.0

    Hallo zusammen,


    nach ein paar Kilometern hat sich herausgestellt das der Ölpumpen Simmering undicht ist. Leider habe ich bei dem Motorenaufbau die Ölpumpe nicht neu abgedichtet und somit auch den Simmering nicht kontrolliert. Gestern wollte ich dann die Ölpumpe neu abdichten wobei ich feststellen musste das die Ursache eine große kerbe in der Kurbelwelle ist. Nachdem ich dann die Kerbe weitestgehend raus geschliffen und alles wieder zusammen gebaut habe musste ich feststellen das der Simmering immer noch undicht ist.


    Es wird wohl auf eine neue Kurbelwelle hinaus laufen bzw. auf einen neuen Motorblock.
    Ich bin jetzt etwas niedergeschlagen und mache mir mal Gedanken in welchem Umfang ich den Motor instantsetze.


    Gruß
    Andre

  • Lampen Digitaltacho

    ich habe mir die größeren Birnen aus dem Tacho heute mal angeschaut gibt es sowas auch als LED?


    In der Uhr ist auch ein steckbirnchen jedoch ein gutes Stück kleiner, weiß jemand wie man die Birnen sorten vom Typ her nennt?


    Gruß
    Andre

  • Diddas Kadett E Cabrio Edition 2.0

    Hallo zusammen,


    vielen Dank für die Unterstützung von euch beiden, ich habe jetzt ein Massekabel angeschlossen und siehe da die neue Lima funktioniert einwandfrei. Ich werde das ganze jetzt mal beobachten ob es nochmal zu Problemen kommt.


    Gruß
    Andre

  • Diddas Kadett E Cabrio Edition 2.0

    kommt das Kabel dann an den Minus pol von der Lima oder wird es einfach mit an den Halter geschraubt?