Beiträge von CARAWAHN

Der Stutzen beim D-Tank geht im Bogen aus dem Tank raus und wird mit einem geraden Schlauch an den Einfüllstutzen angeschlossen.

Der Stutzen vom E-Tank ist gerade und nen end kürzer. Bei dem wird der Anschluß am Tankstutzen über nen gebogenen Schlauch realisiert.

Nen NEUER Tank kostet so ca.110 Euros. Habe gerade selber einen für meinen Caravan bestellt.

Ich hoffe mit den Bildern wirds klarer. Ich würde bei Umbau auf Einspritzer immer den Kadett E Tank mit dem entsprechenden Tankgeber bevorzugen.

Gruss Michael

Sooooo,
haben die Einspritzdüsen nun einmal gereinigt. Waren einige Löcher verstopft. Nun sind sie wieder frei. Hat aber nicht den erwünschten Erfolg gebracht. Haben dann nochmal in den tiefen dieses Sch....
verbauten Motorraums gesucht und rausgefunden das der Schlauch von Leerlaufsteller zur Brücke durch war. Natürlich musste zum Ausbau die Brücke raus da die eine Schelle so blöd gedreht war das man nicht drankam :ahhhh:

Ich werde mir nie so nen Motor einbauen, soviel steht fest.

Werden heute oder morgen wenn die Teile von Opel da sind nochmal nen Versuch starten. Den Klopfsensor schmeisse ich auch gleich mit raus.

Halte Euch bei Interesse auf dem Laufenden.

Gruss Michael

Kommt gut in der Farbe der kleine.

Aber als Lackierer sollte man doch wissen das gerade bei "schwarzarbeit" alle doppelt so gut zu sehen ist.

Hatte bei meinem 1. Caravan die Eingebung "RAL tiefschwarz"
muss er sein. Nachher wäre ne hellere Farbe besser gewesen.

Aber trotzdem nochmal: kommt optisch gut rüber.

Gruss Michael

Zitat

Original von ThomasDe Der Motor ist soweit startklar - will aber noch nicht so richtig. Der Anlasser braucht wohl zuviel Strom weil der Motor ja neu überholt ist und dadurch noch sehr schwer läuft.

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Erstmal zum Auto:
gefällt mir recht gut. Machart ist sauber nur die Farbe ist nicht mein Fall.

Zum Anlasser:
Welchen Querschnitt habt Ihr zum Anlasser verlegt? Batt. sitzt doch jetzt im Kofferraum....

Gruss Michael

Zitat

Original von Kleine-Klappe
Er hatte es aber nicht bei beidem zur Bedingung gemacht. Also HBZ vom GT/E würde reichen.

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..... ja er meinte aber denke ich auch im gleichen Zuge dran das Du dann die Druckminderer vom GTE übernehmen sollst....Ist wichtig!

Gruss Michael

Da stellt sich mir doch erstmal die Frage:
- alles wieder richtig festgezogen? Vor allen die Radlager...
-sind die Traggelenke evtl. beim Ausbau des Federbeins kaputt gegangen?
-irgendwo in der Aufhängung Spiel ?
-Spur in Ordnung?
-Passen die Traggelenke vom Konus her zum E-Federbein?

Gruss Michael

@CorsaTRfahrer
Wie ich auch schon sagte passt der Tank ohne weiteres. Man sollte aber auch gleich den Schlauch zum Tankstutzen vom Kadett E nehmen. Der Schlauch vom D passt nicht an den E Tank.

Gruss Michael

Danke für dei schnellen Antworten:
werde heute abend mal die Düsen veruchen mit Bremsenreiniger zu säubern.
Benzindruck ist seit Einbau der anderen Pumpeneinheit vorhanden.
Lader Dreht frei, haben wir schon gecheckt
Stecker sind blank und ich habe sie auch noch einmal mit Kontakt 60 behandelt.

Mal schauen was sich nach der Reinigung ergibt.

Morgen fahren wir erstmal nach Eisenach.....Turbos schauen

Gruss Michael

Mal ne Frage an die LET-Fraktion:
Ich habe momentan ein Problem mit dem Cali Turbo eines Bekannten.
Die Kiste stand ca. 3Jahre in der Scheune. Vorher lief er einwandfrei.
Nun ist es so das er leider die Probleme hat das er zwar anspringt aber nicht im Standgas läuft.
Wenn man ihn über 2000 Touren hält ist alles gut aber wenn man ihn nur gerade am Leben hält (bis 2000 U/min) sägt er extrem und patscht gewaltig.
Das Kerzenbild ist schwarz.
Wir haben schon fast alles einmal getauscht.
Zündspule (kompl.)
Kerzen
Verteilerkappe und Läufer
Zündkabel
Temperaturfühler Motor
Ansaugluftfühler
Drosselklappenpoti
Lambdasonde
Steuergerät
Benzinpumpenrelais
Benzindruckregler
Benzinpumpe komplett
Luftmassenmesser
Alle Stecker sehen gut aus.
Es wird KEIN Fehlercode ausgegeben.

Hat noch einer ne Idee????

(frustrierter) Gruss Michael

Hallo,
aus eigener Erfahrung kann ich die Produkte vom LEDERZENTRUM
nur wärmstens empfehlen. Nicht billig aber das sollte einem ne GUTE haltbare Pflege wert sein.

Gruss Michael