Beiträge von Vinci
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Habe ich vor kurz bei ebay.de gekauft...
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Ja, und mit W60 sicher extrem belastbar! Damit macht mann beim Rennen nicht schnell etwas Kaputt, sicher nicht dem Öl zu Schulde.
Denke nun zurück nach wann ich noch mit das Helar 0W40 von Kroon fahrte, mit 1.0%, und beim Kauf eine ganze Auto war eine neue 5L Flasche MB1 New Life dabei, wo es sehr viel leiser und geschmeidiger mit läufte. Bin dann dabei geblieben, aber vielleicht entscheide ich mich nächstes Mal für etwas mit noch mehr Asch, nur um zu schauen ob es einiges unterschiedliches bemerkbar ist wie letztes Mal.
Bevor das Helar 0W40 verwendete ich das Emperol 5W40, und kann mich auch noch erinneren das ich nicht ganz froh war mit das neue Öl, auch da klar eine zurückgang in das Aschgehalt.
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Habe auf BITOG (ein großes Ölchemiker Forum) voerher gelesen das mann 2400PPM wie ein gutes Maximalwert empfehlt für Motoren mit flache Stoßeln. Kann mir aber nicht vorstellen das ein wenig zu viel immer gleich Schädlich ist. Mann meint damit wahrscheinlich das mann da nicht selber mehr hinzufügen sollte. Es sind einige ZDDP Additive auf dem Markt erhältlich...
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Doch sind bei LM die billigere alternative mit nur 0.8% Asch, nicht wirklich zu empfehlen, jede andere 20 oder so Alternative sind aber 1.0-1.6%
15W40 ist prima für das C16NZ, nur nicht ganz wann mann da nur jedes mal eine Straße weit mit fahrt, dann empfehlt sich ein dunneres Öl. Hier in den Niederlände fahren sehr viele so, nur nach dem Supermarkt und zurück. Auch dann wurde eine C16NZ noch lange gut laufen mit 15W40, nur weil es eines besonderes unkritischer Motor ist. Wann mann damit immer 100KM Strecken fahrt is da ganz keine Unterschied mit eben 20W40 oder 0W40 und alles dazwischen. Mann soll da nur realisieren das die Mineralöle nicht sehr lange wirklich xW40 bleiben. Das Öl verdunnt sich viel schneller wie eines synthetisches Öl. Deshalb nur etwas ofter wechseln... Gute Inspektion zeigt das aber natürlich auch, wann das Öl nicht mehr sauber ist, aber mann soll eigentlich besser nicht jedes Mal diesen Grenzen suchen..
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Da muß ich dir recht geben, das Mannol ist sehr gutes Öl und die aufgaben sind auch sehr ausführlich und nett.
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Wir sollen ja noch ein mal gut realisieren das noch sehr viele 80-er und selbst 90-er Jahren Motoren entworfen waren für dieses Additivpaket, und jede Ölempfehlungen welche ich sehe sind mit viel ZDDP, statt Triophosphat. Keine Hersteller empfehlt da die low SAPS Öle für 'unsere' Motoren...
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Ich glaube das ist doch gar nicht so schlecht, weil es da in zwei unterschiedlichen Verbindungen aufgegeben ist, das Calcium Alkylphenate Sulphide ist auch eine Sulphide, welche auch eines Bestandteil ist in Asch.
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Dieses 0W30 ist aber wieder sehr 'gesund'...
http://www.mobil-1.nl/olie-mot…x?tabs=specificaties#tabs -
Ja genau, habe das eigentlich auch nicht bei die viele Marken vergleichen...
Hier MB1 mit 'nur' 0,6
http://www.mobil-1.nl/olie-mot…x?tabs=specificaties#tabs